国际船舶海工网|全球船队4,460多艘已安装脱硫洗涤塔，74艘为氨燃料动力预留

克拉克森研究预计2022年全年航运业将产生约8.85亿吨的二氧化碳，与2008年（10.28亿吨）相比下降约13.8%。全球船队4,460多艘已安装脱硫洗涤塔，74艘为氨燃料动力预留。

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全球船队中超过4,460艘船安装了脱硫洗涤塔，以总吨计占全球船队23.1%。目前脱硫塔改装活动放缓，2020年3月约有120艘船进行脱硫塔改装，而到2022年3月仅有约20艘。但在新造船方面，新签订单中脱硫塔的应用数量在2021年有所上升，达到249艘，其中194艘来自集装箱船。2022年至今仅有14艘新签订单计划使用脱硫塔。当前高低硫燃油差价达到约300美元/吨，接近此前约330美元/吨的高点（2020年1月）。预计到2023年，全球船队中安装脱硫塔的船队的比例将略微上升至24%。

燃料预留：目前在全球船队有超过270艘船为LNG燃料预留；在手持订单中，有94艘为LNG燃料预留，74艘为氨燃料预留，9艘为氢燃料预留。