上罗高速·开路先锋
9月27日,成功架设全线首片钢箱梁
11月13日,完成全线首个钢箱梁吊装
11月15日,提前15天完成空心板预制
9月份完成产值5236??万元,全线排名第二
10月份完成产值4924??万元,全线排名第三
11月份完成产值7144万元,全线排名第二
这是一张二公司上罗六标项目部“决战决胜四季度”劳动竞赛的成绩单,更是二公司上罗高速项目全线建设动态的“晴雨表”,记录着奋战在施工一线的全体干部员工的筑梦历程!
上罗六标项目部施工管段主线长19.056公里,线路途经驻马店市正阳县永兴镇、铜钟镇、大林镇,沿线设置枢纽互通1处,服务型互通1处,大中桥梁36座,涵洞及通道72处。管段内工程具有三个特点:
01
桥梁数量多、占比大
项目施工管段内有36座桥梁共计2599.5米,包括大桥157米/1座,中小桥240.2米/5座,互通桥1364.8米/14座,立交桥837.5米/16座,其中永兴互通跨既有高速公路为三座钢箱梁桥,安全保通压力大;涵洞72座,包含盖板涵通道28道、箱涵通道23道、圆管涵21道,桥涵整体分布分散造成不易形成流水作业。截至目前,上罗六标项目已完成预制梁板架设32座桥,梁板架设完成率为全线最高。
02
路基段落多、土石方量大
项目施工路基土石方459万方,路面工程共计55.75万平方米,结构物断开路基段落达82段,其中最短段落仅45米,造成路基施工不连续,且项目管段地处于豫南平原,也是基本农田占用管控最为严格的区域,缺少土源也成为遏制项目前期施工生产正常推进的最大难题。截至目前,2021年上罗六标项目已累计完成土方填筑263万方,土方填筑净完成值全线第一。
03
施工技术要求高、组织协调难度大
全线采用设计时速120公里,双向四车道高速公路技术标准。且永兴枢纽互通上跨既有高速公路施工,保通及施工压力大。此外,由于施工管段沿线周边村庄密集,施工环境复杂且周边干扰多。全线36座桥梁分散在19公里范围内,桥面系施工组织难度大,需要科学调配人员、材料、设备。截至目前,上罗六标项目部桥面铺装已完成20座桥梁左右幅,完成率全线最高。
项目自开工建设起,施工干扰频发、土源问题困扰等一系列棘手问题便接踵而至。就是在这样的情况下,2021年3月,张衡同志临危受命,迎难而上,主动接下这个“烫手山芋”,毅然决然地担任起上罗六标项目部经理一职。由于项目前期施工生产压力巨大、月度履约考核排名长期倒数,项目管理团队士气低落,如何激发团队的斗志,重塑团队信心,成为项目的当务之急。
“天下之事有难易乎?为之,则难者亦易矣;不为,则易者亦难矣”。项目经理作为整个管理团队的核心,必须肩负起项目管理的责任。针对项目存在的种种问题,张衡上任后的第一件事就是进行深入细致地摸底调查,“问诊式”寻根求源找症结。
面对重重困难,以张衡同志为首的项目班子成员勇敢面对,以问题为导向,认真梳理问题原因,制定了“内抓管理、外树形象”八字管理方针,并喊出“同一个团队,同一个梦想,一群人,一件事,一条心,一起拼,一定赢”的口号。项目上下拧成一股绳,很快形成了上下协力、部门协调、板块协同的工作局面。由此,外部的压力转化成了内生的动力,为扭转局面奠定了基石。
对症下药、狠抓整改,为项目“活血化瘀”
项目坚持问题导向,聚焦短板不足,针对各层级检查提出的问题,组织召开问题整改推进会、管理提升会、学习培训会共计20余次,结合业主要求、行业标准、企业标准和现场实际情况研究部署具体解决措施,并对整改问题进行销项管理,为项目“活血化瘀”。
同时结合本项目的特点,以标准化建设为纲领,多措并举,坚持以“优质、高效、安全、文明”的科学理念为指导方针,从项目管理、文明施工、质量管控等方面入手,按照业主下发的施工现场文明施工形象标准文件进行对标,实现工地现场标准化。
9月份,上罗项目公司带领安罗高速上蔡至豫鄂省界段11个标段施工、监理、中心试验室等单位110余人到上罗六标项目永兴枢纽互通观摩总体施工情况及钢箱梁施工组织情况,观摩团一行对项目现场标准化施工、新型技术应用、高效施工组织等给予了高度肯定和赞扬。
压实责任、强化管理,为项目“祛风驱寒”
项目管理团队以安全生产为管理主线,以技术方案制定、安全教育培训、安全配置投入、问题解决落实、应急预案演练为抓手,压实管理责任,夯实管理动作,用心做实、做好每一个管理细节,为项目“祛风驱寒”。
在安全管理上,项目部始终坚持“安全第一、预防为主,综合治理”的安全生产方针。坚持以人为本,在不断加强学习,强化意识,全面提高项目安全管理水平的同时,认真落实安全生产责任制,坚持“管生产必须管安全”及“一岗双责”的原则,将安全管理全面落实到各工作环节、岗位中,确保安全工作责任到人,做到事事有人抓,处处有人管。建立健全各种安全制度、体系及办法,对现场安全进行规范化管理,保证各制度、措施得以严格落实。
敢于担当、站位高远,为项目“舒筋活络”
以实际行动履行社会责任,彰显央企责任担当。7月份正阳县遭遇强降雨,当地许多农田、房屋遭受洪灾,项目部主动联系当地政府助力防汛救灾,先后出动机械60余台次,排水内涝面积5000余亩,间接挽回农民损失约200余万元。
8月份,正阳县紧接出现新冠疫情,项目部积极响应地方政府“外防输入、内防扩散”的防控号召,在做好自身防控工作的同时,积极参与当地疫情防控志愿工作,先后在标段标头永兴互通、铜钟连接线、标尾正阳与息县接壤地三处设立疫情防控点,对过往人员车辆进行测量体温、消毒、登记。此外,项目还购置方便面、火腿肠、鸡蛋等物资慰问地方一线疫情防控人员。
通过加强与地方政府的联系沟通,树立了良好的企业形象,同时也得到了地方政府的大力支持,迅速打开了征地拆迁、三杆迁改、路基土源等工作局面,为项目施工生产创造了良好的外部环境。
党建引领、凝聚人心,为项目“铸魂塑形”
在施工现场奋起直追的同时,项目全体党员、团员同志纷纷发扬先锋模范作用,主动作为,冲锋在前。项目党群工作积极发挥着引领方向、凝聚人心的重要作用,为项目管理工作“铸魂塑形”。
项目党组织坚持党建引领全线提升,充分发挥战斗堡垒作用,项目党支部大力抓好党建与施工生产互融互促“一盘棋”。在日常党建工作中,坚持“围绕生产抓党建、抓好党建促生产”工作思路,将项目部党建工作与施工生产同计划、同部署、同落实、同考核,融入项目管理全过程,渗透到施工生产各个环节。同时,在施工现场设立“党员责任区”“党员示范岗”,成立“工人先锋队”“青年突击队”,充分发挥党员先锋模范和突击队作用,形成了“党建引领、凝心聚力”的党建工作新格局,为项目提档变速提供了坚强的政治保证和组织保障。
路虽远,行则将至;事虽难,做则必成。在这场“求生存、谋效益、促发展”的项目提档变速攻坚战里,中铁十局二公司上罗六标项目部交出了一份合格的答卷,实现了从“追赶者”到“领跑者”的角色转变,擦亮了中铁十局施工建设的“金字招牌”,也为后续拓展河南公路市场奠定了坚实基础。
图文:张志超 李迎博
编辑:张志超
责编:崔 佳
主办:中铁十局党建工作部(企业文化部)