中交基础设施养护集团有限公司鼎新廿载,交筑未来近日中交集团改革发展二十年
系列成果发布涵盖20年20大创新技术
卓越工程、核心装备社会责任案例等多个维度
全面展示中交集团在“五全四大五型”领域的系统集成优势
与二十年改革攻坚硕果
公司五项成果荣耀登榜
彰显硬核实力 道路和桥梁智能感知与智慧运营
荣获“智创未来?改革发展20年20大创新技术” 港珠澳大桥 广连高速公路
荣获“中国建造?改革发展20年20大卓越工程(境内)”
孟加拉卡纳普里河底隧道
印度尼西亚苏拉马都跨海大桥
荣获“中国建造?改革发展20年20大卓越工程(境外)”
0120年20大创新技术道路和桥梁智能感知与智慧运营
公司研发了“中交高速智慧运营综合管理平台”“交通基础设施快速响应与应急抢通技术”两项技术成果。搭建的公路运营一体化数字体系,依托中交高速智慧运营综合管理平台,在超3600公里高速公路上实现全周期数字化管理,全面提升路网安全与服务水平。交通基础设施快速响应与应急抢通技术,研发了基于桥梁快速拆建智能车载装备,创建了梁式桥、拱式桥快速拆建施工工艺、智能工装及控制技术,首创钢混组合梁整跨移运安装等技术,实现占路3小时内完成拆建;推出的半自动驾驶智能检测车,实现部分断交下中小跨径混凝土梁桥刚度损伤快速检测及剩余承载力预测。
0220年20大卓越工程(境内)
01港珠澳大桥 港珠澳大桥东连香港,西接珠海、澳门,全长55公里,采用桥、岛、隧组合设计,是“一国两制”下粤港澳三地首次合作的超大型跨海交通工程,被誉为“新世界七大奇迹”。习近平总书记盛赞其体现国家奋斗精神与综合国力等,称其为“圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥”。其关键的岛隧工程由中交联合体承建,含两座10万平方米人工岛与6.7公里沉管隧道,该隧道创下多项世界之最。
公司作为港珠澳大桥主体工程日常养护服务项目承担单位,负责大桥路基、路面、桥涵、隧道、人工岛、交安设施、绿化及沿线设施的保洁、养护、维修等工作,具体按高速公路养护特点和规模划分为日常保洁、维修保养、应急保畅以及养护检查四大类,该项目的落地进一步巩固了公司在国内基础设施养护领域的领先地位,公司秉持高质量、高标准要求,以科学的养护管理理念、策略和方法为指引,积极探索应用新技术、新材料、新装备、新工艺,不断提升养护工作的技术含量与服务品质效率,为客户提供更优质高效的服务体验,致力于打造一流养护服务与养护品牌,全面提升公司在国内外的知名度和影响力。
02广连高速公路 广连高速公路纵贯粤湘两省,是广东省高速公路网规划主骨架“十二纵八横两环十六射”的“第一射线”。项目全长236.7公里,共建设桥梁63512米/176座、隧道2.5公里/19座,收费站16处、服务区5对、停车区4对、管理中心3处。全线采用双向六车道高速公路技术标准,设计速度120公里,路基宽度34.5米,是中交集团最大单体投资项目。项目采用“BOT+EPC”模式,由四航局与中咨集团联合投资建设。
公司作为运营单位,协助广连高速完善运营管理体系,针对路政内业管理、拯救单位制度建设、服务区(停车区)管理内业,提供标准化建设指导,推动广连高速管理规范化水平提升。主动参与广连高速鳌头停车区改扩建研讨,从服务区综合楼建设、停车场规划、房建布局,到业态设计、能源利用、新兴产业融入等维度,梳理并提出11条专业建议,均获广连高速采纳和高度认可。在春运等重大节假日期间,主动统筹产业办资源协助广连项目保畅,参与车流高峰研判与人员调配,累计调配人员114人次。助力广连高速实现“走广连,行无忧”服务承诺,有力提升了司乘满意度。
0320年20大卓越工程(境外)
01孟加拉卡纳普里河底隧道
项目位于孟加拉国吉大港市卡纳普里河入海口,全长9.3公里,地下主体工程长3.3公里。盾构隧道内径为10.8米,为两管分离隧道设计。该隧道是南亚地区首条水下隧道,完全采用中国标准设计、中国装备施工、中国企业管理。
公司主要负责孟加拉吉大港卡纳普里河底隧道项目S3段的建设任务,主要施工内容包括:东岸5428.095米引道施工、东西岸隧道明挖段及西岸连接线沥青路面施工,包括东岸接线段4701.095米路基路面工程、727米桥梁工程(跨KAFCO工厂高架桥)、2个平面交叉口、东西岸隧道明挖段865米沥青路面、西岸连接线1680米沥青路面及全线的绿化环保工程。
02印度尼西亚苏拉马都跨海大桥
苏拉马都跨海大桥位于印度尼西亚东爪哇省泗水市,全长5.4千米。主桥为三跨全漂浮体系钢混叠合梁双索面斜拉桥,于2009年6月正式通车。大桥落成时是东南亚最长的跨海大桥,完全采用中国标准规范设计、施工。它是中国企业将具有自主知识产权的技术输出海外的首个大型桥梁工程技术项目,验证了中国规范在火山灰地基、高烈度地震区的适用性。大桥是中国和印尼多领域合作中的一项具有重大政治、经济意义的标志性工程,得到了两国政府的高度重视。
其中,公司前身——中交路桥技术有限公司承担了设计和科研工作,这是公司在海外承接的第一个项目。进场后,设计人员们首先面对的是设计、施工规范缺乏的问题,修建大跨径桥梁尤其是跨海大桥的规范是个空白。经与业主沟通,决定以中国规范为基础,借鉴国外规范的相关规定,并吸收大桥专题研究成果,编制方案。这是第一次将中国设计规范应用于国外桥梁建设,对在东南亚地区乃至世界其他国家修建跨海大桥起到借鉴作用,填补了中国桥梁规范在国外应用的空白。项目不仅推动了中国技术输出,而且带动了国产材料和设备出口,为大桥总承包节省大量成本。依托本项目的研究课题获中国公路学会科学技术二等奖。
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来源党委工作部 | 科学技术与数字化部
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编辑:黄钰钏 | 校对:徐欣敏 | 审核:刘逍
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