【中铁六局丰桥公司】中铁六局丰桥公司津潍高铁站前六标星湖路制梁场完成全线909孔箱梁预制任务

中铁六局丰桥公司12月25日，随着最后一方混凝土浇筑入模,由承建的津潍高铁站前六标星湖路制梁场全线909孔箱梁预制任务全部完成。 作为津维线最大的预制梁场 ，这一关键节点的达成，标志着项目施工取得突破性进展，为后续架梁、桥面系施工铺平道路。 津潍高铁作为国家“八纵八横” 高铁网中京沪通道和沿海通道的重要组成部分，建成通车后不仅 加强山东省与京津冀、长三角地区的互联互通， 也推动山东更好地服务和融入新发展格局 ,保障黄河流域生态保护和高质量发展。 ▲梁体浇筑现场津潍高铁北起天津滨海站，南至潍坊北站，全长 348.9公里。星湖路制梁场位于山东省无棣县李白杨村，梁场 划分为梁场调度指挥中心、钢筋智能加工配送中心、制梁区、存梁区、混凝土拌和 站与试验检测区六大功能区。场内设置制梁台座 12个，双层存梁台座58个，最大存梁能力118孔。负责津潍高铁站前六标箱梁制、运、架 909孔、一体化桥面系、DK176+869.36-DK194+425.830范围内39.11公里无砟轨道施工。 为全面打造“智慧梁场”，星湖路制梁场从项目整体出发，结合工程特点策划总体思路和建设框架，充分运用 BIM 技术和信息化手段，按模块打造智慧梁场。在箱梁预制施工过程中运用模型安拆、预埋件定位、橡胶棒安拆、自动喷淋养护、智能张拉压浆、智能静载及BIM等成套先进工艺、工装设备,积极推广应用信息化及BIM技术、推进数字化梁场建设。在钢筋加工过程中采用全自动数控加工设备,配备自动化数控剪切生产线,智能数控弯曲机,数控调直切断一体机等智能加工设备，全面提高了半成品钢筋的加工精度及生产效率，有效保障了箱梁预制施工质量,实现了以工装保工艺,以工艺保质量,向机械化减人、自动化换人的稳步转型。 施工过程中，公司 团队狠抓工期节点，不断细化落实施工组织设计，严把材料进场关、工序过程关、安全文明施工关，通过各环节标准化作业，全面提升了预制箱梁的实体质量 并对 施工现场实施全员、全过程、全覆盖、全方位的安全穿透式管理，强化安全管理和隐患排查，降低作业风险，保证了箱梁预制安全稳步推进。 ▲热烈祝贺津潍项目部箱梁预制任务圆满完成 津潍项目部将全面转入架梁、桥面系及无砟轨道的施工阶段， 公司 团队将继续秉承严谨务实的工作态度，紧盯时间节点，加强安全管理，全程严格把关，确保架梁施工优质、安全、有序、快速推进。 为企业高质量发展贡献力量。图文：高青编辑：王超素材来源：津潍项目部