【中铁六局丰桥公司】中铁六局丰桥公司承建西延高铁今日开通运营

中铁六局丰桥公司12月26日，国家“八纵八横”高速铁路网包（银）海通道的重要组成部分——西安至延安高速铁路正式建成通车。这条陕北革命老区的首条高铁，犹如一条钢铁巨龙穿越层叠沟壑，将有力带动沿线经济社会发展，为新时代西部大开发注入强劲动力。丰桥公司作为重要参建单位，承担了西延高铁富县至甘泉县段共计14座桥梁237孔箱梁的预制、运输与架设任务，以科技和创新攻克了黄土高原复杂地质条件下的施工难题。 ▲西延铁路施工过程中，面对湿陷性黄土、软土地基等 “地质软肋”，公司团队迎难而上，深入勘察，创新采用“强夯法”加固地基，结合“三七灰土隔水层”与碎石垫层，有效提升了地基承载力与稳定性，确保了237孔大型箱梁的预制质量，为高铁线路铺就了坚实“脊梁”。 ▲横移平台在架设环节，复杂的桥隧交替地貌与远距离运梁带来严峻挑战。公司自主研发并成功应用了多功能 “横移平台”。该平台集喂梁、横移、调位于一体，通过高度机械化和自动化控制，实现了箱梁高效、精准、平稳架设。与传统工艺相比，每孔箱梁架设时间缩短3小时，累计节约工期达75天，展现了显著的工效提升与成本控制优势。 ▲架梁现场 施工全过程贯穿着绿色与智慧理念，广泛应用高效除尘设备与环保材料，最大限度降低对脆弱生态的影响。同时，引入梁场信息化生产管理系统、智能监控中心等技术， 使得施工组织安排及施工现场的一举一动尽在掌控之中。在宽敞明亮的智能监控中心，工作人员通过高清大屏幕，可以实时观察到各个施工角落的情况，迅速响应任何安全隐患，确保施工安全无虞。而无人机的应用，则为施工现场勘查开辟了新天地。它们灵活穿梭于工地上空，高效收集地形地貌、施工进度等精确影像资料，为项目决策提供了科学、直观的依据，极大地提升了施工效率和管理水平。 西延高铁的全线贯通，结束了陕北革命老区不通高铁的历史，进一步完善了我国西北地区高铁路网布局。 文字：刘栋图片：岳建伟编辑：王超素材来源：西延项目部