集团公司参建中老铁路开通运营

12月3日，中国昆明至老挝万象铁路（中老铁路）正式开通运营，这条作为“一带一路”、中老友谊标志性工程是吊车的铁路必将承载中老两国人民是吊车的梦想，穿山越岭，连通美好未来。届时，昆明至磨憨最快5小时20分可达，磨丁至万象最快3时20分可达。加上口岸通关时间，旅客从昆明至万象最快10小时左右可达。

墨江站

安定隧道位于云南元江县与墨江县交界处，穿越巍峨的哀牢山山脉，处于墨江构造带，是中老铁路玉磨段全线第一长隧。隧道共穿越20条断层和2个向斜构造，集有害气体、滑坡、岩溶、岩爆、软岩、涌水、高地应力、高地热、高地震烈度、顺层偏压、沙土液化等不良地质于一体，地质条件极为复杂，如同地质博物馆，其工程规模、建设难度与工程风险在国内隧道施工领域首屈一指，被列为全线一级高风险隧道。

为确保工期和隧道安全，项目部在施工中采取“长隧短打”的方式，开设多个正洞作业面、辅助坑道作业面，分段同时施工。积极开展软弱围岩快速施工研究，采用三台阶带仰供一次开挖成型施工法，通过双层支护控制，采用抗扭性能强的HW175型钢架、大管棚锁脚等有效措施，有效控制了高地应力带来的围岩变形，克服突泥涌水、溜坍等困难,实现隧道软岩施工由慢到快的转变，确保各工作面稳步高效推进。

孟卡西梁场位于老挝万象省卡西县，占地41亩，承担磨万铁路440片T梁制作和架设任务。项目部自2019年11月进场，仅用时2个月就实现首榀梁预制。他们克服国外施工环境复杂、工期短、材料紧缺、受疫情影响施工人员剧减等困难，圆满完成所有施工任务。

孟卡西梁场

中老铁路是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，建成通车后将推动中老两国和东南亚各国之间的往来发展，为亚洲地区合作发展提供延绵不绝的新思路和新机遇，对于落实泛亚铁路构想，实现中国与东南亚国家铁路互联互通和更大范围的陆海联通必将发挥重要示范作用，也为全球范围内“一带一路”高质量建设提供样板。

首车驶出昆明站