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中国交建“” 马六甲海峡的涛声传唱千年情谊，双子塔的光影勾勒现代华章。从郑和下西洋的帆影与南洋椰风相拥，到共建“一带一路”倡议的驼铃与自贸浪潮共振，中国与马来西亚两国在历史长河中始终心手相牵、守望相助。
2025年4月16日和9月2日，中国国家主席习近平在分别会见马来西亚最高元首易卜拉欣、总理安瓦尔时，强调双方要携手建设地区高质量发展合作高地，高水平建设好“两国双园”、东海岸铁路等重点项目。
2026年 1月5日，中交集团董事长宋海良在马来西亚布城拜会马来西亚总理安瓦尔。双方就落实两国元首达成的重要共识，推动共建“一带一路”倡议与马来西亚“昌明大马”治理理念及“第十三大马计划”深度对接，深化交通基础设施、数字经济、绿色经济等领域务实合作，推动中马全面战略伙伴关系迈上新台阶进行深入交流。
中交集团承建的马中关丹产业园，与中马钦州产业园共同开创的“两国双园”模式，已成为国际产能合作的典范，见证着两国经贸合作的稳定发展。作为中马共建“一带一路”旗舰项目，马来西亚东海岸铁路全长600余公里，设计时速160公里，建成后将贯通马来半岛东西海岸，预计2027年投入运营。该项目采用中马融合技术标准，线下土建采用马来西亚标准，线上及车辆采用中国标准，开创了国际铁路合作新模式。
习近平主席用谚语“切水不断”为两国关系生动注解。中交集团33载深耕马来西亚，在轨道上铺就希望、在港口中开启未来、在园区里培育繁荣……中交集团始终秉持共商共建共享原则，推动在马所属单位资源共享，在马来半岛的锦绣大地上，书写着中马友好的时代答卷。
01铁龙贯半岛 轨道联民心
轨道是城市的血脉，更是区域发展的“动脉”。中交集团以技术为刃，以匠心为魂，破解马来半岛的山海阻隔，铺就一条条民生与发展的快车道，让“天堑变通途”的愿景照进现实。
2017年5月，中交集团首个海外轨道项目——吉隆坡安邦轻轨启运，这条马来西亚最长的轻轨线，串联起吉隆坡市及周边区域，构建起“半小时生活圈”，日均客流量超40万人次，见证着中交轨道业务扬帆出海、蓬勃发展的奋进征程。
而今，全长600余公里 的马来西亚东海岸铁路项目，北起哥打巴鲁，南抵巴生港，正如一条钢铁巨龙全速冲刺、破壁掘进，串联起东西海岸的期盼。作为中国企业海外承建的最大单体交通项目，它不仅是连通产销的“陆上桥梁”，更将以风驰电掣的运力，推动沿线资源开发与产业升级，让“山海相依、均衡发展”的蓝图化为实景。2024年6月19日，李强总理在吉隆坡见证马来西亚东海岸铁路项目鹅唛车站动工，盛赞其为“中马高质量共建‘一带一路’的旗舰项目”。2025年5月，马东铁运营与维护阶段招聘启动仪式暨“中马铁路人才培训计划”柳州铁道职业技术学院职业教育启动仪式在吉隆坡举行。马来西亚总理安瓦尔指出，马东铁项目作为马中共建“一带一路”旗舰项目，不仅是现代、先进和快捷的运输系统，更将成为沿线地区开拓新增长领域的催化剂，必将成为共建高水平战略性马中命运共同体的合作典范。
在吉隆坡，地铁2号线以57.7公里的长度撑起吉隆坡市及周边区域轨道交通网线中南北交通“脊梁”，让200多万居民迈入“半小时生活圈”，马来西亚总理试乘时的颔首点赞，是对中马合作成果最真挚的褒奖。
从传统轨道到绿色出行，中交集团把创新深度融入马来西亚轨道发展。砂捞越古晋ART项目开创性打造全球首个氢能源智轨系统，6座高架站串联城市脉络，以零碳动力践行环保承诺，用智能服务升级民众出行体验。柔佛海峡上，新加坡至马来西亚捷运系统RTS轨道工程正徐徐架起跨国联通的“空中走廊”，项目建成后，柔新两地的经贸人文交流将跨越国境、无缝衔接。
02飞虹跨海峡 通途达四方
“飞虹贯海，通途惠民。”中交集团以匠心攻克世界级难题，用桥梁与公路打通马来西亚的发展瓶颈，让每一条道路都成为承载希望的“幸福线”。
槟城第二跨海大桥22.5公里的桥身如长虹卧波，横跨槟威海峡，16.5公里的跨海段创下中国企业境外最长跨海桥梁纪录。中交建设者在全海洋环境下对标英国与欧洲标准施工，克服复杂地质与恶劣海况，大桥获得詹天佑奖、鲁班奖、布鲁内尔奖等大奖。如今，大桥车流如织，缓解了槟城一桥的拥堵之困，更让槟城的产业辐射力如涟漪般扩散，带动沿线区域蓬勃发展。
2025年7月，中交集团承建的日拔大桥项目通车，被命名为“敦泰益玛目大桥”，荣获马来西亚工程建设顶峰奖。大桥的建成直接贯通民都鲁市区与民都鲁机场，不仅为当地居民带来了极大的交通便利，更为民都鲁区域经济社会发展注入了强劲动力，成为了连接两岸、惠及民生、促进融合的黄金通道。
沿着跨海大桥欣赏海峡风光走进城市，每一条通途都镌刻着民生温度。中交集团承建的吉隆坡SUKE高速公路标段以3.2公里主线穿越苍翠雨林，跨越既有交通线，直抵市中心核心区，让蕉濑、安邦等区域的出行时间大幅缩短。沙捞越泛婆罗州大道的8座桥梁与机场互通，如纽带般串联起民都鲁、美里、诗巫三地的经济脉络，让资源流动更畅、发展活力更足。
03港园兴产业 蓝海拓新局
以港口联通全球，以园区集聚动能。中交集团深谙“港为城用，城以港兴”之道，打造“港、铁、园”协同发展的黄金模式，为马来西亚注入经贸发展的强劲动力，让蓝海之上扬起合作共赢的风帆。
关丹深水港码头及防波堤工程是中马联合投资的典范之作。10万吨级码头如巨臂舒展，千余米防波堤似坚盾矗立，筑牢航运根基。它不仅让关丹港的吞吐能力实现质的飞跃，更让中马海运航线距离大幅缩短，重现“舟楫相望、商贾云集”的繁荣景象，让“中国制造”与“马来西亚优势”在海上丝绸之路相遇相融。
2025年6月，中交集团承建的巴生西港泊位维护性疏浚项目顺利通过竣工验收。作为“一带一路”倡议下中马基础设施合作的重要示范项目，项目的顺利完工不仅强化了巴生西港作为“21世纪海上丝绸之路”关键节点的战略定位，更对深化中马经贸合作、推动区域经济一体化发展以及促进全球供应链稳定联动提供强劲动力。
在沙捞越，民都鲁沙玛拉祖港防波堤的南北双堤守护着港湾安宁，抵御风浪侵袭；萨马拉祖港码头标段成为东马最大水工泊位，为工业区发展与民都鲁地区建设提供坚实支撑，让资源出海之路更宽更顺；马六甲双溪林吉港一期工程以620英亩填海造地，在浅滩之上勾勒国际船务与油气服务区的蓝图，让马六甲的区位优势焕发新的时代光彩。
港口的活力源源不断为产业发展注入动力，园区的繁荣方能成就长远发展。马中关丹国际物流园作为“两国双园”合作的延续与升级，460公顷土地上正构建“物流+贸易+产业”的正向循环，是中交集团在马推进“基础设施+产业园区+投资开发”综合模式的重要实践。依托东海岸铁路与关丹港的联动优势，这里将成为产业集聚的“洼地”、经贸合作的“窗口”，让发展如春雨润泽更多企业与民众，马来半岛正成为全球投资的热土、合作共赢的沃土。
04绿电照槟城 初心映民心
发展需兼顾生态，建设当惠及民生。中交集团秉持“绿水青山就是金山银山”的理念，以清洁能源点亮夜空，以精细施工守护自然肌理，让中马合作的温度温暖每一方土地、每一位民众。
槟城275千伏跨海输变电线路项目堪称“技术与美学、发展与生态”的完美融合。8.5公里线路横跨槟威海峡，31座输电杆塔中6座以“槟榔果”为设计灵感，造型别致、线条流畅，成为槟城海峡上新的地标。项目团队创新采用无人机架线技术，避免海上施工平台搭设，既提高了效率，又最大限度保护了海洋生态，布下的防污链与安全网，让海峡中的海豚群依然自在游弋、沙鸥依旧翩跹起舞。项目投运后，每年将输送2000兆瓦电能，极大缓解槟城电子产业的用电紧张。
2024年1月，中交集团被推举为马来西亚中资企业总商会总会长单位，牵头组织编写了《中资企业在马来西亚经济发展中的作用》《中资企业在马来西亚2024-2025绿色发展报告》两份报告，充分发挥了凝聚中企、连接中马的纽带作用，为促进中马两国的经贸合作与马来西亚经济绿色发展贡献力量。
切水不断，友谊绵长。新程之上，中交集团将持续以轨道为脉、以桥梁为梁、以港园为基，服务中马高质量共建“一带一路”，续写互联互通、互利共赢的新篇章。
来源党委工作部 | 海外综合事业部中国港湾 | 中交国际欢迎转载 注明出处推荐阅读“江”山锦绣 “苏”写华章，中交助力谱写中国式现代化江苏新篇章
