【中铁一局八公司】昌九高铁开始全线铺轨

中铁一局八公司12月19日，在位于江西九江的中铁一局昌九高铁施工现场，随着铺轨车将第一对500米长钢轨平稳铺设到位，昌九高铁正式进入全线铺轨阶段。 昌九城际铁路公司党委书记、总经理郭建光，副总经理罗少华，昌九城际铁路公司昌九指挥部指挥长夏小任，中铁一局副总经理潘小虎，八公司党委书记、执行董事秦定松，新运公司总经理李怡，八公司副总经理张忠文，新运公司副总经理岳恒利及设计、监理等单位代表出席了铺轨启动仪式并为参建者授旗。 ▲铺轨仪式现场 潘小虎在致辞中表示，中铁一局全体建设者迎难而上、风雨兼程，克服了一系列挑战，最终迎来长钢轨铺设的关键节点，向着全线贯通迈出了坚实一步。在新的起点上，全体建设者将乘势而上、聚力攻坚，继续发扬“诚信创新 永争一流”企业精神，进一步优化资源配置，强化安全质量管控，全力推进剩余工程，稳步高效完成长钢轨铺设任务，向建设单位和江西人民交出一份满意的答卷。 ▲郭建光、潘小虎、秦定松等为参建者授旗 昌九高铁是国家“八纵八横”高铁网中京港高铁的重要组成部分，正线全长137.7公里，设计时速350公里，桥隧比达82%。中铁一局承担了昌九高铁CJZQ-1标段17.025公里长的施工任务，以及正线266.44公里、联络线及站线28.84公里、道岔48组的铺轨任务。 ▲长轨车正在进行施工准备工作 昌九高铁跨越赣江冲积平原、鄱阳湖生态敏感区以及多处城市功能核心区，部分区段涉及既有交通枢纽与敏感地质层，全线铺轨工程技术复杂，对施工组织方案、装备工艺精度以及安全管控标准均提出了极高要求。 ▲昌九高铁尖山岭隧道铺轨施工现场铺轨车开始铺轨 为保障铺轨施工高效推进，中铁一局项目团队采用了新型多功能铺轨机组、道岔闪光焊机、中频数控电正火机、焊头数控精磨机以及轨道工程运输管理智控平台系统等自动化设备和新技术，实现了铺轨作业的智能化、信息化，为优质高效完成全线铺轨任务提供了坚实技术支撑。 ▲施工现场作业人员正在连接钢轨 昌九公司昌九指挥部副指挥长喻宇介绍，昌九高铁全线铺轨任务预计于2026年5月完成，铺轨施工结束后，昌九高铁将进入轨道精调、静态验收阶段，为下一步联调联试和开通运营打下扎实基础。 ▲参建者合影 昌九高铁全线通车后，我国南北向高铁通道再添新动脉，南昌至九江的通行时间将从目前的1小时左右压缩至半小时以内，不仅进一步完善了全国高速铁路网布局、提升江西省区域交通基础设施能级，更将强化长江中游城市群、环鄱阳湖城市群与长三角、粤港澳大湾区的互联互通，为长江经济带高质量发展注入强劲动能。（通讯员：乔锦涛） 编 辑 | 孟 玥审 核 | 李 康