【中铁七局郑州公司】中铁七局承建的河南境内5条高速公路今日建成通车

中铁七局郑州公司12月30日，作为河南省高速公路“13445”工程重点建设项目的重要组成部分，由中铁七局承建的南邓、沿黄、安罗、沿太行、沿太行西延等高速公路顺利建成通车，至此，河南高速公路通车总里程突破1万公里整数关口，达到10088公里。 （南邓高速） 中铁七局承建的南阳至邓州高速公路一标项目起自镇平县张华岗枢纽互通立交，止于夏集镇寺后村。路线全长33.734公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为120公里每小时。主要工程包含路基49段，制架梁1279片，桥梁49座，涵洞通道108座，波形护栏145700米。其中跨焦柳铁路特大桥、跨南水北调特大桥为全段控制性工程。项目建设过程中，全体建设者克服了环保要求高、跨营业线施工难度大、土资源稀缺等重重困难，引用智慧交通系统、绿色环保理念、新型桥梁建造技术，坚持高标准、严要求，科学组织施工，狠抓质量安全，确保了工程优质高效完成，体现了现代化高速公路的建设水平。（刘自舟） （沿黄高速） 中铁七局承建的沿黄高速公路武陟至济源一标段项目起新乡市平原新区顺接晋新高速，止于济源市轵城镇东，与荷宝高速公路顺接。路线全长24.715公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里每小时，主要包含路基62段，架设箱梁955片，架设空心板838片，桥梁33座，涵洞及通道66座，在武陟县嘉应观乡设置开放服务区1处，其中人民胜利渠特大桥、G327分离式立交主线上跨桥为全段控制性工程。项目建设过程中，项目部创新引用小型预制构件智能生产线，引领项目施工走向智能化、精细化，荣获河南省智慧工地示范项目。创新推行标准化建设、装配化施工、工厂化建造、数智化管理，广泛应用新技术、新工艺、新设备、新材料，工程质量关键指标合格率稳定保持100%，实现了建设效率与工程品质的双提升。（周万河） （安罗高速） 中铁七局承建的安罗高速上跨新兖铁路特大桥是全线标志性控制性工程之一。该桥梁建设面临跨越铁路干线等复杂挑战，施工团队采用了高精度的转体施工工艺。2025年1月8日，重达2.2万吨的桥体在90分钟内精准旋转69.11度，顺利实现合拢，为后续全线贯通奠定了坚实基础。同年5月，该标段涉及的124孔箱梁架设任务也全部完成，确保了工程整体进度，也为我国复杂交通环境下跨铁路桥梁施工积累了可复制的实践经验。（秦承成、乔天逸） （沿太行高速） 中铁七局承建的沿太行高速上跨焦柳铁路转体桥是全段标志性、控制性工程之一，该桥梁建设面临多线路交叉施工、铁路跨越技术复杂等严峻挑战，项目团队采用高精度转体施工工艺并于2025年1月9日顺利完成转体，平稳跨越焦柳铁路与二广高速。同年5月，该标段涉及的51孔箱梁架设任务也全部完成，确保了工程整体进度，为全线通车奠定基础。（顾晓萌、白金玉） （沿太行西延） 由中铁七局承建的沿太行西延一标项目作为全线关键施工段，主要包含下穿侯月铁路立交主体、引道施工，以及铁路通信、信号、电力、电气化设备的迁移、改造和施工过渡防护等多项任务，工序复杂、协调难度大，对施工安全与精度提出极高要求。项目建设过程中，全体建设者积极克服有效作业时间紧、施工难度大、安全风险系数高等困难，引用北斗高精度定位+人工复核对顶进速度、行程以及空间位置进行实时监测，配合智能化顶进系统，确保了顶进关键节点按工期目标要求完成。 （顾晓萌、白金玉） 通车后，郑州、开封、洛阳等13个省辖市将实现高速公路“成环联网”，基本达成“县县通双高速”目标，进一步织密“覆盖广泛、结构合理、畅通高效”的高速公路网络，为全省经济社会高质量发展提供更加坚实的交通支撑。 信息来源：公司各单位 本期编辑：刘佳莉审核：封飞2025-213期内部宣传 严禁转载