【中铁一局】合新高铁合泗段正式开通运营

中铁一局近日，合肥至新沂高铁合肥至泗县段（以下简称合新高铁合泗段）正式开通运营。由承建的合新铁路安徽段站前五标项目，历经四年攻坚，在34.556公里的建设征程中圆满收官，以多项技术突破和全链条标准化建设，为这条重要铁路干线交出了高质量答卷。 自2021年12月进场以来，项目以“强推标准化、持续创新”为发展引擎，构建覆盖“制度、现场、工艺、管理”的全链条标准化体系。制定68项核心规章，创新推出“八项措施”夯实管理“最后一公里”确保制度落地；打造智慧工地“样板间”，4个钢筋加工厂、3座拌和站、2座试验室、1处箱梁预制场实现“工厂化、集约化”布局，中心试验室凭借“小四化”标准成为全线标杆；通过“双环切工艺”“智能养护系统”等新工装新工艺，破解多项质量难题，桩基混凝土超耗系数较管控指标降低41.25%，墩身外观质量一次验收合格率达100%。 项目攻克多项重难点工程，其中世界首座四线高速铁路转体钢箱桁组合桥最为引人瞩目。该桥转体吨位达7500吨，上跨繁忙的京沪高铁，施工精度要求极高。项目部采用“异位拼装+转体施工”工艺，历经6个月方案论证和精准测控，最终历时200分钟完成顺时针67度转体，梁体误差控制在3毫米以内，获多家中央媒体报道。跨滁淮高速连续梁采用“挂篮悬臂浇筑+全封闭防护”工艺，实现施工“零事故”顺利合龙。 党建引领聚合力，融合生产促发展。项目党工委成立以来，坚持党建与生产经营深度融合，深入开展“三会一课”、主题党日等学习活动60余次，创新“党员联学班”“产业工人流动学习站”等形式，强化思想根基。深化企地共建，成立退役军人之家、户外劳动者服务驿站，开展各类公益活动，助力乡村振兴，实现征地拆迁“双100%”，为项目建设筑牢保障。 截至2025年12月，项目累计完成产值22.18亿元，占合同额的100%，申报专利4项，创新小改小革5项，通过技术创新节约成本超1500万元。项目先后荣获集团公司“红旗党组织”“先进指挥部”、皖赣铁路安徽公司“优秀党建项目部”“文明施工工地”等40余项荣誉，其标准化建设经验被全线推广，绿色施工技术纳入《铁路建设项目环水保管理指南》。 合新高铁合泗段的开通，不仅完善了区域路网结构，便利沿线群众出行，更对促进长江经济带发展、长三角一体化高质量发展具有重要意义。以匠心筑精品，用标准化筑牢工程根基，以技术创新破解施工难题，书写了铁路品质工程建设的新篇章。 来源 / 七公司  三公司 作者 / 李冠生  杨恒倬 编辑 / 杨智友