【中铁建大桥局五公司】鱼宜高速贯穿最后屏障，桂中经济动脉即将激活

中铁建大桥局五公司岩层深处，长隧相连蓝图之上，天堑化通途 12月28日广西鱼宜高速4标项目8座隧道全部贯通从挡北隧道岩壁的精准凿通 到7790米双洞隧道群的全线破壁 这条穿越岩溶地区的高速 “动脉” 正式闯过最后地质屏障 为建成通车奠定坚实基础 挡北隧道贯通全长7790米的双洞隧道群，构成充满挑战的 地质迷宫，危岩落石与突泥涌水交替发难。其中，旧他山2号隧道的 长浅埋段、分龙隧道内可容列车穿行的连通性溶洞 、中莫山隧道突发性涌水，每一项都曾是工程“拦路虎”。 项目团队将精密探测与传统工法深度融合：以地质雷达如CT般扫描山体，用超前水平钻探明前方虚实；通过帷幕注浆固化破碎岩层，凭借管棚支护稳住变形风险区。面对巨型溶洞， 创新采用“回填跨越”与“桥梁飞渡”的组合方案 ，实现道路在空洞区的凌空穿越，最终在钟乳石与暗河交织的复杂地层中，成功将 7790米岩层、91.13万立方米岩体 精确剥离，顺利实现隧道的安全贯通。 鱼宜高速的建设，不仅强化了广西高速路网与桂中城市群联系，带动河池、来宾发展，更将增强广西与粤港澳大湾区的衔接能力，助力产业承接与资源引 进，加快广西经济发展。 内容来源｜鱼宜高速项目 供      稿｜潘江山