【中国交建】马东铁的环境官

中国交建“悬浮物浓度每升28毫克，远低于50毫克的限值标准，水质合格！”在马来西亚登嘉楼州的龙运河畔，马来西亚东海岸铁路项目四分部属地环境官凯米手持检测仪，正用中文与中国同事核对水质监测数据。这位曾因《西游记》萌发学中文兴趣的印度裔马来姑娘，如今已成长为项目的环保专家。 凯米与中国的缘分始于童年。当地华文学校的启蒙让她能讲流利的中文，而加入马东铁项目后，这份情缘升华为职业使命。2022年，四分部为了加强沿线的环境监测及保护，熟悉当地环境、会一口流利中文的凯米被破格录用为项目“环境官”。项目时任安全环保部部长刘博说：“施工线路穿越大量的原始森林，我们严格遵守当地的法律法规，让凯米参与首轮生物多样性调查，能够发挥她的本土优势。” 在项目同事的帮助下，凯米很快进入工作状态。3个月后，项目联合当地政府部门完成3轮生物多样性本底调查，绘制了四分部75公里线路的生态敏感地图，并与州政府的野生动物保护局定期联合巡查，组织环保培训超30场次，形成了前期检测、实时联动与跨部门协作的“立体环保网络”，累计生成环境报告近70份。“刚接触密密麻麻的监测数据和复杂的环保法规时，我像在迷雾里摸索。感谢中国同事教会我，用科学的方法聆听自然的声音——这比任何语言都更触动人心。”完成首轮生物多样性调查的凯米大受震撼，也为“环境官”这个称呼深感自豪。 随着项目推进，凯米又面临新的任务。四分部有长达18公里路段穿越沼泽区，该区域动植物种类多且活跃频繁，路基横穿会阻碍动植物生存活动。“我们发挥凯米的本地优势，由她牵头组织线路优化设计，相信能高效协调森林局、环保局推进优化方案的落地。”项目经理冯荣先介绍道。 凯米带领环境官团队再次深入实地，结合已有数据，明确了路基对生态的具体影响范围。有了精准的“情报”，结合肯尼亚蒙内铁路利用高大桥涵保障动物正常迁徙的案例经验，项目团队果断决策，将9公里左右的路基改造为腾空的桥梁，减少对生态敏感区的扰动。根据野生动物的生活习性，凯米与外部专家还携手设计了7处专用涵洞，保障马来貘等10余种珍稀野生动物自由迁徙。“中国同事在非洲铁路项目建设中积累的动物通道经验，在这里发挥了大作用，我们通过红外相机追踪确认动物使用率达92%。”凯米深感自豪。在推动路改桥方案落地过程中，凯米多次组织会议，清晰传达中方的优化意图和监管部门的具体诉求，做好政策合规性把关，确保优化方案顺利落地。 为了进一步确保环保措施的有效性，凯米每周都要驱车200余公里，对四分部线路内的3条主要河流及3个梁场施工点，进行水质、噪声、振动等30余项参数的系统监测，精心守护着沿线的绿水青山。她提出的隔音幕帘、防尘草皮网等建议被项目采纳，有效减少了施工噪音和水土流失。 当工程火车飞驰于轨道上方，凯米愈发憧憬通车带来的便利，四分部也将凯米与中国同事并肩工作的日常记录整理完毕。当得知这些记录形成的案例故事获得了2025年“一带一路”在地生活微视频优秀作品等3项大赛奖项，并在中国生态环境部官方平台上发布时，凯米坚定地表示：“这些成果不是终点，而是起点。我要将这些工作经验总结保留下来，在家乡更多项目中延续这份绿色坚守。” 来源交通建设报中国港湾 | 四航局欢迎转载 注明出处推荐阅读共享沙特红海生态美