【中国交建】荒坡结出“致富椒”

中国交建微风轻拂乌蒙山脉，吹散初秋 的暑气。云南省昭通市鲁甸县乐红 镇的山坡上，漫山花椒树挂满绛红 色果实，村民穿梭其间采摘，黝黑面 庞上满是丰收喜悦。谁曾想，两年 前这片生机盎然的坡地，还是黑石 嶙峋、草木难生的弃土场。 这般转变，得益于三航局承建 的云南都香高速昭通至四川金阳段 项目。这条高速公路穿行于“东方 大峡谷”乌蒙山脉，途经昭通市鲁甸 县乐红镇、小河镇等乡镇的多个村 庄，建成后将完善西南区域高速公 路网，为沿线乡村振兴注入动力。 游人眼中雄奇秀丽的乌蒙山 脉，于当地村民却是“生存难题”。 受漫长地质侵蚀影响，这里山体破 碎，是典型的喀斯特地貌，土壤层 薄、保水保肥能力弱，水土流失问题 严重。“山坡上开两亩地，种三五年 就可能只剩一亩三分了。”项目党支 部副书记白瑞生感叹。眼看石漠化 加剧、村民们土地越种越少，白瑞生 也急在心里：“修高速是为了发展， 不能让乡亲们的日子还困在荒坡 上。”转机始于一次项目例会。“我们 租用的400多亩旱地弃土场即将到 期，不如全部复垦为耕地还给村 民？”白瑞生的提议迅速得到全员支 持。可复垦的难度远超预期，弃土 场位于“V”形沟壑间，从弃渣点到 拦砂坝最低点高差达180米，而根 据设计要求需分台整形，把陡峭的 坡面改造成一级一级的平台，且每 个平台的宽度不小于4米，陡峭地 形和巨大的高差给施工带来极大 挑战。为保障施工安全，项目部提前 避开雨季，制定专项施工方案。技 术员与安全员全程驻场，设备调度 严格遵循“自下而上、分层推进”的 原则，施工采用“分层开挖、逐级夯 实”工艺。历经3个月奋战，建设者 一点点修整边坡、压实平台，不仅杜 绝了边坡坍塌风险，更为后续土壤 保育打下坚实基础。“每级平台都反 复压实，既稳如磐石，又能蓄住肥 力，种庄稼准行！”工程部部长陈浩 指着整齐的坡台向村民们介绍。 台地成型只是第一步，土壤改 良才是让土地“活”起来的关键。 弃土场的土壤多为施工开挖土，腐 殖质少、肥力差，还可能含有害物 质。项目部先将表土集中翻开晾 晒，用绿网覆盖防扬尘，并取样送 往专业机构检测。当检测报告显 示土壤酸碱值、有机质含量等关键 指标均远超复垦标准时，现场一片 欢呼。“这意味着能推进后续的土 壤培肥工作了！”白瑞生手持报告 难掩激动。为让“瘦土”变“肥田”，项目部 多方筛选，最终选定洁净性和完熟 性更优的有机肥，通过腐熟发酵工 艺快速提升土壤质量，实施“客土回 填”“绿肥还田”等综合措施，显著增 强土壤保水保肥能力。3个月后， 复垦土地含石率降低、土层增厚，复 垦率达96%。鲁甸县光照充足、昼夜温差大， 适宜花椒生长，当地花椒种植历史 悠久。在项目部建议下，村民们在 复垦土地种下花椒树。今年8月， 首批花椒丰收，村集体早已联系好 收购商，销路完全不用愁。“收入比 种粮食翻好几倍，日子有奔头了！” 种植户杨培福捧着饱满的花椒，笑 容里满是希望。如今，都香高速已建成通车， 400多亩复垦良田成为项目留给当 地最珍贵的“礼物”。山间花椒树郁 郁葱葱，既守护了生态，又铺就了村 民的致富路，让乡村振兴的种子，在 这片重生的土地上深深扎根、生生 不息。来源交通建设报三航局欢迎转载 注明出处推荐阅读“白色沙漠”变身“金色粮仓”