【中交二公局】决胜鹦哥岭（1）丨在雨林深处建设“海南第一隧”

中交二公局编者按 云雾深处，一道钢铁长龙正破壁而出，直抵热带雨林的核心地带。鹦哥岭隧道是海南省重大工程项目——什运至白沙高速公路的控制性工程，以左线8282米、右线8260米的宏大规模，被称为海南第一长隧。 通车之后，它将彻底终结白沙与海口、三亚、五指山、琼中等市县不通高速的历史，无缝串联G9811中线高速、G361国道及儋白高速等交通干线，为巩固脱贫攻坚成果、助力海南自贸港建设注入强劲动能。 2026年，鹦哥岭隧道即将全线贯通。局官方微信公众号特开设《决胜鹦哥岭》专栏，通过系列深度报道，聚焦建设过程中的攻坚时刻与破局故事，展现海南第一长隧建设者攻坚克难的创新担当。 在云雾缭绕的海南热带雨林国家公园深处 一条全长38.42公里的“巨龙” 正在山体内部悄然延伸 这就是建设周期36个月的超级工程 鹦哥岭隧道及连接线工程 其中由二公局承建的关键控制性工程 鹦哥岭隧道被称为“海南第一隧” 它横跨琼中、白沙、五指山三市县 守护着华南地区面积最大的连片天然林 这里不仅是海南苏铁、桫椤等 国家一二级保护植物的家园 更是每公顷净碳储量超340吨的 “地球之肺” 下面，让我们用五个问题 打开鹦哥岭隧道这条“海南第一隧”的建设故事 海南第一隧鹦哥岭隧道 Q为什么鹦哥岭隧道是海南第一长隧？ A鹦哥岭隧道为分离式双向四车道隧道 左线全长8282米右线全长8260米是海南首个单洞长度突破8公里的隧道工程因此，鹦哥岭隧道的长度规模 在全海南隧道建设史上为“第一长” Q为什么鹦哥岭隧道要修这么长？ A海南中部多为山区地形复杂、植被覆盖率高 若采用传统路基建设不仅会破坏大面积生态保护区 还需绕行漫长路线而规划建设超8公里的长隧道 能直接打通中部山区的交通阻隔 这种契合区域地理与生态保护需求的 长距离隧道设计也造就了其“第一长隧”的规模 Q热带雨林中修隧道有什么难点？ A在热带雨林中挖通隧道 其难度丝毫不亚于虎口拔牙 鹦哥岭丰富的热带雨林生态 核心保护区的高压红线 使得项目前期用地困难重重 如何合规合法快速打开局面 悄无声息地穿越“地球之肺” 这是项目在正式开工前就面临的一大难题 项目团队怀着打通隧道 坚决不能以牺牲雨林的生命力 为代价的信念通过前期邀请专业单位策划 评审方案、实施通过施工中应用四新技术 绿色能源等措施实现项目各项指标的高质量完成 Q鹦哥岭隧道建设面临哪些难题？ A鹦哥岭隧道施工堪称“硬骨头” 隧道地处海南鹦哥岭国家级自然保护区 洞身频繁穿越富水断层带 地质条件复杂施工难度大围岩不稳易渗水坍塌汛期风险更甚环保红线极高还需守护海南苏铁等珍稀动植物  施工组织更是复杂 多作业面交叉推进还得攻克长距离通风施工污水处理难题大断面与多交叉口对技术精度要求极高 加之海南夏秋季高温多雨 拖慢施工效率生物多样性保护也推高了监测防护难度 Q鹦哥岭隧道建成后有什么意义？ A预计2026年双幅贯通的鹦哥岭隧道 不仅是一条交通通道更是海南中部地区  “绿色崛起” 的希望之隧 它将彻底改变中部山区交通闭塞的现状 激活中部山区的生态旅游 特色农产品等资源为乡村振兴注入动力还将完善海南国省道路网结构 强化中部生态保育区与外界的联系 为海南自贸港建设提供重要交通支撑 从地质复杂的山岭到生态脆弱的雨林鹦哥岭隧道用技术创新攻克工程难题 用绿色理念守护自然瑰宝 这条 “地下长廊” 的贯通 不仅标志着海南隧道建设技术的飞跃 更诠释了 “生态优先、绿色发展” 的 新时代工程理念在发展与保护之间用智慧搭建起和谐共生的桥梁 海南鹦哥岭隧道项目热带雨林中的“海南第一隧” 还藏着许多攻坚故事下期，让我们一同走近项目团队 探索在隧道建设中养护“地球之肺”的精彩篇章 供稿、编辑丨蔡淑婷  审核丨詹行塔