【中铁十四局】开始架梁！潍宿高铁又有新进展

中铁十四局11月21日，承建的潍宿高铁全线最长施工段开始架梁，为全线后续施工推进奠定了坚实基础。 潍宿高铁是国家高速铁路网的重要组成部分，正线全长约399公里，设计时速350公里。此次启动架梁作业部分施工体量居全线之首，罗庄、兰陵两座制梁场，承担着全线数量最多的1132榀箱梁预制与架设任务，施工组织复杂，技术要求高。 架梁施工中，项目团队投入一系列专业化设备集群协同施工，实现了提梁、运梁、架梁全流程精准化、高效化施工。面对施工区域需跨越营业线及多条高速公路、国省干线的复杂工况，项目部提前研判关键环节风险，全面强化安全管控。 项目部通过整合提、运、架全流程设备资源，推行标准化作业流程，实现了梁场预制与现场架设的高效衔接，在提升施工精度的同时，显著降低了高空作业风险。 潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，建成后，将进一步完善山东、江苏北部区域的路网布局，极大便利沂蒙、苏北革命老区群众出行，对助力区域经济社会发展、黄河流域生态保护和高质量发展具有十分重要的意义。 责任编辑：袁瑞宇 周慧 高花花 李春瑞 内容来源：四公司 五公司 出品单位：融媒体中心 未经授权 谢绝转载