中铁十九局集团有限公司11月21日凌晨,在宁淮高铁站前 1标段黄楼至洪泽左单线特大桥施工现场,随着最后一榀箱梁精准落位到桥墩上,上跨连镇铁路箱梁架设任务圆满完成,标志着宁淮高铁站前1标段又一控制性工程取得重大进展。
上跨连镇铁路箱梁架设
需在每日凌晨0:00至4:00的“天窗点”内将
每榀长32米、重483.6吨的箱梁精准架设在运营中的连镇
铁路上方。此次箱梁架设任务为Ⅱ级封锁施工,面临营业线施工协调多、交叉作业风险高等难点
。在施工前,项目团队精心做好施工方案专项评审,明确各环节安全要点,组织安全应急演练,提升团队应对突发情况的处置能力,并
对运架梁大型设备进行全面维修保养,确保设备在“
天窗点”施工期间稳定运行,避免机械故障引发安全隐患。
为确保施工安全,项目团队在作业期间构建了全链条严密防控体系
,将精细化管理贯穿于架梁全过程,通过设备保障、制度约束、智能监控等多重措施,杜绝安全风险
。施工过程中,项目团队严格执行
“一机一人”监护制度,对箱梁运输与架桥机走行轨迹进行实时监控,更将
“严禁任何物品掉落到既有铁路线上”作为安全红线,作业区域下方铁路线路全程封锁,并对所有
工机具、材料进行登记和绳索系留,
实行“工完料完,场地清”的管理要求,以物理与管理双重手段
杜绝高空坠物风险。运用“无人机航拍+智能监控系统”构建立体监控网络进行全方位监督,
实现施工区域无死角监督。
在支座安装、梁体对位、螺栓紧固等关键环节均设立安全质量检查点,逐一核查验收,确保每一步工序精准无误,实现工程一次成优。
正值“大干一百天”期间,项目团队以 “安全第一、质量至上、精益求精”为核心准则,严守质量与安全底线,全力以赴攻坚项目建设进度,力争尽早高效完成后续架梁及无砟轨道工程,为宁淮城际铁路全线贯通奠定基础。
素材来源:华东公司 六公司
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