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二公司综讯深入贯彻中央八项规定精神学习教育知识
应知应会问答问题 NO.118 中央八项规定是新时代党中央的徙木立信之举，重塑了▁▁▁▁▁，更加坚定了全国人民相信党、依靠党、跟党走的信念信心。
答案在文章底部 (^o^)/~
技术革新是节约成本的“隐藏优惠”
钢箱梁吊装10天完成20天工作量效率就是硬省钱广州白云站项目 在广州白云站项目流溪河特大桥建设中，面对岩溶区复杂地质和大跨度四线铁路梁施工难题，我们用技术创新解锁了“高效省钱”密码。传统单桩成孔要45天，我们创新采用全套管全回转钻机，直接缩短至16天；千吨级钢箱梁安装原本需要20天，通过4台提升系统同步作业，仅用10天就完成，还减少了3次航道封航。
不仅如此，我们用数字化手段把控细节，通过专业软件模拟结构受力，用BIM技术实现全过程可视化管控，既保证了施工安全，又避免了返工浪费。这套技术体系还形成了多项专利和工法，为后续同类桥梁建设提供了可复制的模板，一次创新带来长期省钱效应。
转体桥施工分离作业减干扰安全与效率双提升广州市政项目 广州市政项目的铁路东线SF、SG匝道跨京广铁路曲线转体桥梁跨越多股铁路线施工，既要保证铁路正常运营，又要加快施工进度，难度极大。我们创新采用转体施工方案，让梁体预制和铁路运营“分家”，现场作业周期缩短了5%-10%，大幅减少铁路封锁时间。
针对桥梁双向不对称的特点，我们精准计算重心，用创新配重技术平衡26万吨转体荷载，再加上24小时远程视频监控，确保施工不影响铁路安全。同时，通过BIM技术和VR技术融合，实现施工全过程模拟，避免了流程失误带来的成本浪费，在棠溪站枢纽工程应用中，既保障了安全，又实现了显著经济效益。
自行式模板支架模块化设计省成本重复利用更划算南京枢纽项目 传统框构桥施工模板支架调节慢、适应性差，不仅耗时还浪费成本。我们研发的自行式框构桥模板支架体系，彻底解决了这个难题。采用模块化设计和液压调控，实现“粗调+精调”双模式，调节精度误差不超过1毫米，调节时间直接减少60%。
更实用的是，这套体系自带液压驱动行走系统，不用依赖轨道，横向纠偏效率提升50%。在南京北站刚构桥群施工中，单联施工周期缩短12天。而且模块能快速拼装、重复使用，单项目综合成本降低40%，既环保又省钱，还获得了上级单位的高度认可。
智能建造数字化管控降浪费全流程精益提效城改基建工程段 在地铁盾构管片生产和隧道钢构件加工中，我们用智能化技术实现“减员增效”。管片生产搭建“2+3”流水生产线，集成智能机器人和视觉系统，从模具清理到成品检测全流程自动化，减少人工投入的同时，实现多规格产品共线生产。
隧道钢构件加工采用四条自动化生产线，机器人焊接、智能控制输送，生产效率提升1-2倍。再加上BIM技术的全面应用，三维模型提前排查施工碰撞，减少70%以上返工；材料用量精准核算，浪费减少20%-30%，从生产到施工全流程实现精益管控，让每一分钱都花在刀刃上。
没有套路，只有实打实的降本增效
深耕业务，让订单收益“
多起来” 管片总厂凭借多年积累的经验，走出了一条专业化发展的增收之路。自2013年建厂以来，通过参与石家庄地铁1、2号线管片预制，不仅积累了丰富的生产经验，还培养了优秀的管理团队和作业班组，而且还荣获中国施工企业管理协会“工程建设质量信得过班组活动卓越级”的称号。
近些年，石家庄管片厂主动出击，密切关注石家庄地铁各施工总承包单位的管片采购需求，积极上门对接。在沟通中，他们详细介绍自身的建厂历史、生产能力、产品质量和运输优势，凭借过硬的实力，成功实现滚动经营，又接连中标石家庄地铁6号线、1号线西延的地铁管片预制任务。此外，还在电力管片领域实现新突破，为后续多领域拓展奠定基础。通过持续获取订单，有效摊薄了设备折旧成本，提高了生产线利用率；同时，依托稳定的生产规模，优化场地租赁成本，进一步实现降本增效，形成规模效益与成本管控的良性循环。
管片总厂自加工地材，把成本支出“
降下来” 广湛5标项目在施工中面临地材采购的难题，若按外采方式，成本居高不下。项目团队经过测算发现，标段内混凝土总用量极大，所需碎石和砂的数量可观，而外采骨料与市场最低价存在价差，会造成不小的成本亏损。
为破解这一困境，项目决定利用隧道洞渣自建骨料加工场。他们先后建成新寨2
#和大地3#碎石场 ，合理配置破碎、筛分设备。在生产过程中，项目还根据实际情况不断优化：为控制机制砂含泥量，在生产线末端加装水洗设备；为提高制砂比例，安装四台榔头机进行二次破碎。通过地材自加工，项目有效控制了地材成本，两个碎石场累计加工地材数量可观，与市场价、投标价相比，都实现了显著的成本结余，为项目降本增效提供了有力支撑。
广湛五标项目设计优化，让变更创效“
活起来” 广州市政8标项目在施工中，通过多项设计变更与方案优化，挖出了不少“增收点”。比如长江涌涵洞，原设计为单孔涵且无开挖支护，项目结合水务局意见调整为双孔涵后，主动与设计沟通，增加了开挖支护、河道导流和软基换填等盈利子目，让合同额大幅提升；白云湖河涌改造项目，考虑到白云湖是风景区，采用简易易实施的松木桩结构并增加景观石，既符合环境要求，又实现了增收。
在跨铁桥施工中，原设计的满堂支架方案无法满足铁路开通和其他单位交叉施工需求，项目推动将其变更为门式支架，并结合地质条件增加软基换填、高压旋喷桩等工程量。同时，在合同组价时，优先选用高利润定额，比如景观石采用“布置景石”定额、涂料施工采用“仿瓷涂料”定额，通过这些细节把控，让每一次设计变更都成为增收创效的契机。
广州市政项目资源循环，让机制砂场“
火起来” 桑龙高速TJ5标项目所在区域环保要求高，附近砂场关停，河砂需从外省运输，不仅成本高，还存在供应不稳定问题。项目团队发现，曾家店隧道、坪山隧道的洞渣以及K60路基弃方资源丰富，且经检测抗压强度能满足高标号混凝土要求，于是决定自建精品机制砂加工场。
这个加工场不仅满足了项目自身需求，还成为桑龙高速全线唯一的精品机制砂供应源，为其他4个标段提供机制砂和部分碎石。实现了资源循环利用与成本节约的双重收益。
桑龙项目 工程人的“双十一”，没有复杂的优惠算法，没有预售定金的套路，更不靠平台补贴的福利，只有简单纯粹的实干与巧干。
公司的“降本增效”，从来不是一时的口号，而是融入血脉的责任与智慧，是
对工程质量的郑重承诺。
未来，公司将在智慧工程、绿色工程、专业化队伍建设等领域持续发力，继续在施工一线探索更多降本增效新路径，用更精湛的技术、更精细的管理、更务实的作风、更优施工方案，让降本增效成为工程建设的常态，打造更多优质高品质工程，为公司高质量发展筑牢坚实底气，在建设交通强国的征程上稳步前行！
ヾ(?°?°?)??深入贯彻中央八项规定精神学习教育知识
应知应会问答答案 NO.118党群干群关系编辑：刘璇信息来源：技术开发部、商务部
