【中铁大桥局九公司】工程进展 | 民古路尖尾围涌大桥箱梁架设完成

中铁大桥局九公司11月5日，随着尖尾围涌大桥最后一片35米箱梁精准就位，标志着由中铁大桥局承建的中山市民古路一期工程新洋大桥至尖尾围涌大桥段313片箱梁的架设任务圆满完成。 自主线桥梁施工以来，面对工期紧、任务重、与南三公路等多条主干线交叉边通车边施工、雨季施工等诸多挑战，项目部不惧压力，科学组织，逐层分解目标任务，动态调整施工计划，严格把控安全质量关，确保梁板架设任务安全、高效地完成。 为有效应对“边通车边施工”带来的巨大安全压力与交通组织难题，项目部坚决执行领导带班作业制度，项目主要负责人靠前指挥，深入施工一线，带头核查安全措施，协调解决现场问题。通过层层压实责任，将管理重心下沉至作业面，成功实现了安全生产“零事故”和施工路段通行顺畅的双重目标。 尖尾围涌大桥最后一片箱梁的顺利架设，意味着桥梁的上部结构实现连通，成功打通了路面连续作业的“关节”。新洋大桥和尖尾围涌大桥的贯通，为后续通车奠定了坚实的基础，建成后将缩短三角高平工业园至民众镇的距离，缓解南三公路福泽路口至金三路口间的交通压力，有力的推动和促进沿线的居民出行和产业联动发展。 目前，民古路项目建设已按下“快进键”，施工重点将全面转向路面工程以及交通安全设施完善等后续工序。现场施工人员正以此次节点突破为契机，鼓足干劲，乘势而上，全力冲刺年终具备通车条件目标。 中山市民古路一期工程自黄圃镇起，全线利用东部外环高速走廊，由北向东南经三角镇、民众镇，最终接入火炬开发区世纪大道，路线全长26.94千米。其中，TJ1标段主线里程范围为K1+841.042至K12+600，全长10.76千米。该线路自黄圃镇岭栏路与进港路交叉路口起，向东南跨越黄圃水道、黄沙沥水道、南洋滘，下穿广澳高速，经三角镇高平工业园，最终接入三角镇南三公路。 民古路作为中山干线公路网规划中的一条重要交通路线，其建成通车将进一步完善中山干线路网布局，极大地方便沿线街镇居民的出行。同时，它也将为火炬开发区（含民众街道）等沿线中山特色工业镇街提供良好的交通条件，有力地推动和促进沿线镇街间的产业联动发展。 文 图：李明利  黎  骏 编 辑：孙润泽审 核：叶梦呓