【中铁大桥局九公司】工程进展 | 狮子洋通道与广中江高速公路衔接段项目首桩浇筑完成

中铁大桥局九公司近日，中铁大桥局承建的狮子洋通道与广中江高速公路衔接段TJ1标段项目首桩顺利灌注完成，标志着项目正式进入桥梁施工阶段。 本次首批开钻的 7 根桩基，选址于放马互通改造区域的 J 匝道 2 号桥，桩径 1.6 米，设计均为嵌岩桩。 为确保桩基施工质量，项目部严格执行专项施工方案，强化全流程质量管理。此次施工采用冲击钻成孔工艺，项目团队实时监测并精准控制泥浆比重、粘度及含砂率等关键指标，保障成孔垂直度与孔壁稳定性；钢筋笼制作应用机械连接工艺，确保所有接头均达到Ⅰ级标准，并设置混凝土轮型垫块，确保桩基保护层厚度均匀达标，从源头筑牢工程质量防线。针对施工区域跨东新高速的特殊工况，项目部配备专职安全管理人员，制定专项安全防护预案，确保跨东新高速段施工安全。 放马互通立交 首批桩基的顺利开钻，为后续桩基施工提供了重要参数依据。下一步，项目部将认真总结首件施工经验，优化工艺流程，确保全线桩基施工优质高效推进。 作为粤港澳大湾区交通网络的重要枢纽节点，衔接段地处粤港澳大湾区广州、佛山、中山几何中心，将大湾区的“枢纽级高速”——广中江高速与正在建设中的超大型跨海多层复合公路通道——狮子洋通道连接。建成后，将解决六车道接八车道的车道数不平衡问题，连接广中江高速及狮子洋通道两条高速间的断点，打通狮子洋通道、广中江高速、东新高速之间的堵点，构建更为高效顺畅、互联互通的湾区交通脉络。 文 图：贺启明  尹  倩 编 辑：孙润泽审 核：叶梦呓