【中铁四局集团工程技术研究院】案例介绍|技术复核确保本质安全 ——租赁挂篮结构常见设计问题剖析与警示

中铁四局集团工程技术研究院技术服务 · 案例介绍 工程技术研究院技术复核确保本质安全 租赁挂篮结构常见设计问题剖析与警示 连续梁(连续刚构)采用挂篮悬臂浇筑工艺已经非常成熟，施工单位项目部通常采取租赁厂家商品化挂篮或分包队伍自带挂篮模式组织施工，设计、计算由厂家或委托外部有资质设计单位负责完成，项目部则负责方案编制、评审、验收、施工管理。 然近年来，因挂篮设计制造缺陷、使用管理不当导致的安全事故依然多发，给事发单位造成严重不利影响。如2015年中交某局施工的某特大桥三角挂篮在16 #节段走行阶段因锚固精轧螺纹钢剪断导致挂篮整体垮塌 ；2020年中铁某局施工的某跨京杭运河连续梁挂篮在拆除阶段因上横梁折断发生坠落，调查报告显示上横梁栓接头螺栓群承载能力不足；2024年中铁某局施工的某特大桥挂篮因上弦杆后节点销轴孔撕裂导致整体垮塌，调查报告显示除挂篮制造质量存在重大缺陷外、检算单位未能发现设计违规也是原因之一。 工程技术研究院在对项目开展工 装、设备受力检算工作中，同样发现不少租赁商租赁、分包队伍自带的挂篮设计图、计算书存在结构节点大样缺失、材料规格材质说明不全、无走行施工步骤图缺失、计算工况不全、荷载取值不准确、节点承载力计算缺失等危及工程本质安全的隐患，需工程人员的高度警醒。 01案例一：混合梁连续梁双重功能挂篮吊装钢梁功能缺失 挂篮初始设计方案： 某特大桥主桥采用主跨200m钢-混混合连续梁，中跨为80m段钢箱梁，拟采用加强主桁的菱形挂篮进行施工，兼顾混凝土节段悬浇、中跨钢混过渡段与钢箱梁吊装双重功能。 检算结论： 1.在最不利浇筑工况下该菱形挂篮主体结构受力安全、但吊挂系统承载力不足；2.在中跨700t钢梁吊装控制工况下，抗倾覆稳定系数K仅为1.05<规范要求的2.0，且上横梁抗剪强度不足。足见厂家提供的挂篮型号根本不具备吊装跨中钢梁的承载能力。 整改处理：研究院协助项目部对接挂篮厂家，推动挂篮主桁型号更换、吊挂补强、后锚结构优化。 02案例二：大节段连续梁智慧挂篮走行系统设计缺陷 挂篮初始设计方案： 某铁路项目跨河段工点，采用（72+128+72）m预应力混凝土连续梁悬浇施工，最大悬浇节段长度为6m，使用智慧挂篮施工。 检算结论：在走行工况下，该智慧挂篮主体结构曲臂梁强度不满足规范要求。 整改处理：研究院协助项目部对接挂篮厂家，进行挂篮曲臂梁细部结构补强，将曲臂梁圆弧段增加10mm厚补强板，材质Q355B 。03案例三：连续梁挂篮底篮系统承载力不足 挂篮初始设计方案： 某铁路项目联络线段工点处特大桥，为84m转体连续梁悬灌施工，拟采用常规菱形主桁结构挂篮，悬浇完成后将挂篮拆除并进行转体作业。 检算结论： 1.在浇筑工况下，箱梁腹板下方主要承重位置每侧仅布置2根底纵梁，其数量严重不足，抗弯承载能力不满足要求；2.浇筑及走行工况下，挂篮存在外滑梁尺寸规格不足、横向平联承载能力不足等厂家初始设计缺陷。 整改处理： 工程技术研究院协助项目部对接挂篮厂家，对挂篮进行底篮系统底纵梁型号增强、导梁数量增加等调整，并重新出具设计图纸。 04结语 上述检算案例表明，项目部在挂篮技术管理方面不应盲从厂家、外部设计单位检算报告，应从构造合规性、荷载与材料参数取值准确性、边界模拟准确性、工况分析全面性、计算结论准确性等方面强化复核，确保大临设施本质安全。 中铁四局工程技术研究院桥梁研究所是一支以“双一流”高等院校硕士研究生为主体，具有跨长江、淮河、黄河、西部艰险山区特大型斜拉桥悬索桥完整项目经验技术专家为核心，具备常规连续梁(连续钢构)桥、系杆拱钢桁拱桥、复杂斜拉桥悬索桥等全桥型施工过程仿真分析、现浇/悬浇/悬拼/顶推/浮拖/猫道/缆索吊装/深水围堰等全门类大临设施设计与检算技术服务能力的专业化桥梁施工技术服务队伍，竭诚为桥梁工程同行提供具有高质价比的技术服务。 监制：郭晓  徐泽 审核：丁仕洪  黄爱国 邓稀肥策划：桥梁研究所编辑：汪鹏  吕琦 主办：中铁四局工程技术研究院 END扫一扫关注我们