11月19日，重庆市科学技术奖励大会召开，2020年度重庆市科学技术奖正式揭晓。中国船舶集团海装风电股份有限公司（以下简称“”）申报是吊车的两项成果《高效安全大型风电机组传动链关键技术与应用》《风电圆台形钢结构塔筒是吊车的性能分析、关键技术及其工程应用》均荣获重庆市科学技术奖科技进步奖一等奖。
风电机组是获取风资源是吊车的重大高端装备，传动链作为关键核心部件，其性能直接影响整机发电量与运行安全，且单一的传动链型式无法满足复杂风场环境开发需求。《高效安全大型风电机组传动链关键技术与应用》项目实施之初，我国大兆瓦级风电机组传动链设计技术被国外垄断，传动链正向设计技术缺失，自主研发难度极大。
在这一背景下，由、重庆大学、南京高速齿轮制造有限公司等单位联合申报的《高效安全大型风电机组传动链关键技术与应用》项目，在关键技术方面取得重大突破，创新了传动链构型设计，进行了传动链关键部件高精度制造与试验测试、实现了传动链与整机高效匹配集成，有效解决了风电机组传动链大功率设计与高安全、经济性协同难题。
项目开展十年来，研制了适用于陆地与海上风电应用环境的20种规格风电机组产品，并通过测试认证。其中H151/171-5.0MW机舱重量≤210t，实现了当时同功率等级机舱重量全球最轻。在国内福建兴化湾、江苏如东八仙角等50余座海上/陆上风电场长期高效安全稳定运行，推动了我国风电行业科技进步，近三年销售收入达256.6亿元，取得了重大直接经济社会效益。
圆台形钢结构塔筒是大直径薄壁高耸钢结构，是支撑风电机组的最主要的结构形式。近年来，圆台形钢结构塔筒逐步向大型化发展，对其结构性能和监测技术提出了更高要求。
对此，与重庆大学等单位申报的《风电圆台形钢结构塔筒的性能分析、关键技术及其工程应用》项目，创新建立了圆台形钢结构塔筒的荷载精细化分析理论与计算方法，实现了圆台形钢结构塔筒的精细化高效设计，研发了圆台形钢结构塔筒的高效无损监测与缺陷诊断技术，提升了塔筒的运行安全性。由中国工程院院士李华军担任主任的评价委员会认为该项目成果总体达到国际先进水平，其中圆台形钢结构塔筒的精细化高效流固耦合分析理论、压弯前剪扭复合荷载作用下的分析模型及设计方法达到国际领先水平。该项目成果的应用提升了总发电量约15亿千瓦时，按等电量替代火电计算，相当于节约标煤46万吨，减少二氧化碳排放126万吨，同时优化后的钢结构塔筒有效降低了风电机组的成本。
此次两项科技成果是继2016年《2MW双馈式风电机组关键技术及系列产品产业化》、2019年《高效安全海上风电机组关键技术及产业化》获得重庆市科技进步一等奖之后，四次问鼎该荣誉，这充分展现了强大的技术创新能力和成果应用转化能力。展望未来，将深入贯彻落实“创新是引领发展的第一动力”要求，紧紧扭住技术创新这个战略基点，落实高水平科技自立自强要求，聚焦新能源产业中的大型装备制造和系统集成应用，加快突破关键核心技术，不断提升新能源装备质量水平和创新引领能力，推动企业高质量发展，引领行业技术进步，为“30.60”双碳目标贡献更多“海装”智慧。
据悉，2020年度重庆市科学技术奖共评选出获奖成果（企业）153项，其中：自然科学奖29项，技术发明奖6项，科技进步奖115项；一等奖32项、二等奖60项、三等奖58项；企业技术创新奖3项。
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