【中铁十五局】精细化管理→全工序作业，西渝高铁创新管理打造优质工程

中铁十五局近日，西渝高铁控制性工程——华蓥山隧道捷报频传 隧道正洞与平导掘进分别突破 6500米、8600米关键大关 这座被喻为“地质博物馆”的“咽喉工程” 正凭借一套创新的全工序管理法为西渝高铁建设加速注入强劲动能 攻坚“地质博物馆”，挑战世界级难题 作为国家“八纵八横”高铁网 京昆通道的核心控制性工程 全长12.15千米的华蓥山隧道堪称 “地质博物馆”华蓥山隧道出口这里穿越3条断裂带、2段高瓦斯区 日均涌水高达50000m立方米 最大涌水量12万方/天溶洞、暗河、水库密布 塌方、有毒有害气体、突泥涌水风险始终存在 传统施工方式在这里寸步难行 如何在这片地质环境极其复杂、风险极高的隧道 安全高效掘进？考验着建设者的智慧与勇气 解锁“精细密码”：大机集群+智能管控 面对挑战，西渝高铁项目团队迎难而上 创新打造隧道全工序机械化配套体系 隧道机械化施工示意图 引入C7多功能钻机、全电脑三臂凿岩台车、 拱锚一体机、智能二衬台车 等先进智能装备实现超前地质预报、钻孔、支护、衬砌等 全流程机械化为隧道施工装上了“智慧引擎” 其中，拱锚一体机堪称施工利器 拱架安装时间缩短30%C7型水平钻机做超前地质钻探 全液压三臂凿岩台车钻孔作业 拱锚一体机安装钢拱架 双湿喷台车喷射初支混凝土 在2024年上半年创造了Ⅳ级围岩月进度146米 平均进度120米的大机施工纪录 较传统工艺效率提升40% 这不仅缩短了施工周期 还减轻了劳动强度、加快了工程进度 安全风险明显降低筑牢安全防线：风险“早预警”+瓦斯“严防控” 在地质环境险恶的华蓥山隧道 安全是压倒一切的生命线 项目团队构建起“超前地质预报+智能监测” 双重保障体系并实施系统性瓦斯防控措施 为施工织就了一张严密的安全防护网 C7型水平钻机做超前地质钻探 风险“早预警”项目团队强化超前地质预报和围岩监控量测成果运用 特别是在长达2770米的岩溶角砾岩高风险段 和6850米的岩溶富水段 实现了“零事故”安全穿越 瓦斯“严防控”科研团队安排专业队伍负责瓦斯、通风管理 人工检测与自动监测相结合 设备防爆改装率达100% 严格管控动火作业从源头上杜绝瓦斯爆炸风险 确保安全通过9层煤层和820米高瓦斯区段 智慧“中枢神经”：让管理看得见、控得住 依托“物联网+大数据”技术构建云智慧管理中心 对隧道安全、质量、进度实施全周期信息化管控 应用的蜂鸟盒子、三维激光扫描仪 自动围岩监控量测等设备实时监测围岩变形沉降 实现沉降全天候监测3D扫描仪调平与隧道管理五大系统相结合 实现设备协同、物资调配、应急响应的秒级联动 确保物资供应精准及时 风险管控科学有效、施工组织智能高效树立行业标杆，编织西昆高铁网 2023年8月西昆公司组织全线15家施工单位齐聚华蓥山 观摩学习这套机械化、智能化、标准化的施工经验 “一洞九线”全工况大机配套施工展示 2025年7月中国铁道工程建设协会 组织“铁路隧道全工序机械化施工监理高级培训班” 百余名全国铁路工程监理行业骨干 赴华蓥山隧道现场观摩 从工艺到流程从设备操作到质量检测 项目团队对标准化的执着追求 为西渝高铁高质量建设提供了可复制的“样板” 彩霞映照华蓥山目前，华蓥山隧道施工已进入攻坚冲刺阶段 西渝高铁建成后重庆至西安的旅程将大大缩短 不仅极大便利沿线群众出行 更将为全面推进乡村振兴 促进城乡融合与区域协调发展 擘画西部大开发新格局 提供强力支撑内容来源：西渝高铁项目 值班编辑：梁   锋 陈孟丹 责任编辑：刘连振图文审核：集团公司党委工作部