【中交二公局四公司】进墨脱记 | 天路之上，守望山河

中交二公局四公司进墨脱记 | 题记 这是一条被渴望了半个世纪的路，是卡在祖国咽喉的利刺，亦是深藏在雅鲁藏布江峡谷中，“莲花秘境”千年的等待。 我们以双脚为尺，踏入齐腰深雪与蚂蟥横行的雨林，丈量每一处崩塌的险隘与地质的断痕；我们以身躯为碑，标记下每一次在泥石流与雪崩中的绝望与前行。三进墨脱，我们将不屈的意志熔铸在这条路的血脉里。 当墨脱摘下“高原孤岛”的宿命，当天堑在脚下化作蜿蜒的通途，我们筑就的，早已不是一条普通的公路。那是几代中交人，用青春、热血乃至生命，在地球之巅兑现的、一个最庄重的诺言。  通往墨脱的路 是写給莲花秘境的一首长诗  而我们 便是那最深情的笔触 天路之上，守望山河 林芝的深秋总带着几分不真实的诗意，漫山的植被褪去翠绿，泼洒开浓烈的橙红与金黄，层林尽染间，云雾像轻柔的纱幔缠绕群山，连风掠过树梢都带着几分韵律。可这份诗意若飘向不远处的墨脱，便会被时光轻轻揉碎——在这片被千年古树环抱的土地上，深秋不过是古树亿万次呼吸里寻常的一瞬，就像山间那场突如其来的停电，寻常到让筑路人早已习惯，这不过是他们平凡却坚韧的日常。 （一）墨脱筑路人的光与路 墨脱的电，总带着几分“随性”，它从没有固定的“休息时间”。不知会何时，可能在你写报表时突然中断，也可能在深夜里毫无征兆地熄灭；而恢复供电的时刻，更是像个谜，没人能提前猜透。 十二点的钟声刚过，项目部的灯光便突然熄灭，只有窗外的月光还在雅鲁藏布江的支流上泛着微光。要等熬过漫漫长夜，直到清晨六点，柴油发动机的轰鸣声才会打破寂静，陆陆续续地将电力送进板房。“这种停电再寻常不过了，有困难就克服！没有条件就制造条件！”职工们说这话时，手里正熟练地打开手电筒，或是借着手机微光整理施工图纸——对普通人家而言足以慌乱的断电，不过是这群逢山开路、遇水架桥者日常里的小小插曲。 没人会想到，林芝那令人沉醉的“诗情画意”，到了墨脱竟成了施工保障的“紧箍咒”。群山阻隔、云雾缭绕，不仅让电力供应格外艰难，连最基本的物资运输都成了难题。项目上的司机饶帮清师傅，方向盘握了几十年，却总说墨脱的山路是他见过“最磨人的”——他闭着眼都能数清沿途的每一道弯，却永远猜不透下一秒会遇上什么。好不容易去一次市里，往返油钱就要三四百，要把积攒的快递都拿了，中途还得在山坳里的临时加油站补次油。路上常能遇见朝圣的信徒，三步一叩地向着心中的圣地前行，也会撞见慢悠悠的牦牛队，堵得整条路水泄不通；若是赶上下雨，或是前方路段施工，一堵就是大半天——山里没有手机信号，只能坐在驾驶室里等，听着雨打车顶的声响，看着云雾在山间慢慢游走。 墨脱的路坑坑洼洼，车轮碾过碎石发出“哐当哐当”的声响。有次他回项目部的路上，刚转过一道急弯，就看见前面一辆货车的后斗颠掉了个包裹，落在碎石路上滚了几圈，他连忙往上追着前车。他紧紧握着方向盘，车轮碾过泥泞与崎岖，眼神盯着前方货车的尾灯，凭着多年跑山路的娴熟技巧，愣是在一个缓坡处追上了。“师傅，你的包裹掉了！”他探出头喊，可车窗降下，对方茫然地望过来，脸上带着生疏的神情，显然听不懂汉语。饶师傅急了，干脆比划起来：先指了指对方的货车，又比划出包裹，再做了个“掉落”的动作。对方愣了几秒，突然反应过来，连忙接过包裹，对着他连连作揖，嘴里说着听不懂的感谢。饶师傅笑着摆摆手，转身继续驾驶。他常说，“在这里跑车，人不泼辣点不行”，可这份“泼辣”里，藏着的是对每一个人的善意，对每一段路的负责。 这就是他们，墨脱的筑路人。从五湖四海汇聚而来，响应着国家的号召，把青春和汗水都铺进了脚下的每一寸山路。没人知道他们曾克服过多少常人难以想象的困难，也没人知道他们夜里会把家乡思念多少遍——但山河记得他们踏遍荆棘的足迹，岁月镌刻他们对抗风雨的坚守。他们或许从不言说付出，却用“抬头望星守方向，低头铺路埋希望”的执着，在黑暗中开辟坦途，而那条正在延伸的路，就是他们写给墨脱最动人的诗。 （二）与天较劲的坚守 雪山始终静默矗立，峰顶的积雪在阳光下泛着冷光，却默默见证着筑路人日复一日的躬身劳作。每一粒嵌入路基的石子，都裹着与风雪对抗的倔强；古树枝桠向天空伸展，像无数双托举的手，凝视着他们在浓荫深处开路，把坚韧一寸寸刻进冻土里。墨脱的深秋早已寒意浸骨，但这份冷，终究困不住一群向着山路前行的人。 工地上的每一步推进，都要与复杂的自然环境“较劲”。负责工程的周利峰部长，办公桌上的施工图纸早已被翻得卷了边，上面密密麻麻标注着每一段路的难点——23公里的路程里，竟藏着超过一千米的落差，陡峭的山坡、深邃的峡谷、多变的天气，让每一次测量、每一次施工都充满挑战。而负责安全的赵跃武部长，每天的脚步几乎踏遍工地的每个角落，嘴里常挂着“安全无小事”，眼里却藏着掩不住的担忧。最让人头疼的是两处“大回头弯”，那是山路中典型的180°“U”形急弯，因需大幅“回头”转向得名，多出现于高差悬殊的山区。在这里施工，大型机械难以展开，工人只能半蹲在坡边作业，脚下是万丈深渊，身旁是松动的碎石，每一个动作都要格外谨慎。 更让人捉摸不透的是墨脱的天气，仿佛被山谷划成了两半——翻过山梁是晴空万里，山的另一侧却可能暴雨倾盆，真真切切是“两个山谷，两种天气”。雅鲁藏布江的支流穿谷而过，河谷两岸的湿气蒸腾而上，遇上冷空气就化作瓢泼大雨。雨水顺着崖壁往下淌，打湿了施工的路面，泥泞不堪的场地让机械寸步难行。可筑路人从不会因此停下脚步，他们穿上雨衣，弯腰挥镐、填土夯实，身影在雨幕中忽明忽暗，渐渐与蜿蜒的山路融为一体。 除了自然的阻碍，施工中的协调与保障更是日常的考验。这片工地上聚集着30多家施工单位，各路段交叉作业，哪天都可能不小心挖断网线。哪怕断网三四天，日报也不能断——周部长得驱车十几公里，找到有信号的山坳，才能把当天的工作进度发给报给上级主管部门：“不能因为断网，就偷懒不汇报进度，我们这里每个人都这样要求。”更棘手的是，冬季的隧道封闭，每年一月份，连接外界的隧道就会因积雪结冰关闭，要到次年五月份才开放。这段时间里，物资运输、人员往来只能绕行波密，原本60公里的路程，硬生生拉长到400公里，崎岖的山路要走整整一天，遇上大雪封山预警，还得提前赶路，若是错过了时间，就可能被困在山里两天两夜。 但这些困难，从未让墨脱的筑路人退缩。他们是静默的行者，不张扬、不抱怨，却用行动为“厚积薄发”做了最好的代言。断网的夜晚，依然有人借着手机微光核对数据；暴雨过后，第一时间就有人去检查路基；绕行的路上，司机师傅们握紧方向盘，稳稳地把物资送进工地。有人坐在板房门口，翻看家人的照片，照片里孩子的笑脸、妻子的叮嘱，是疲惫时最温暖的慰藉；有人靠在栏杆上，对着星空沉默，烟蒂明灭间，是对家的思念，更是对路的执着。 月光依旧洒在他们黝黑的脸上，皱纹里的疲惫未曾消散，却在一次次坚持中沉淀成了力量。他们知道，眼前的艰难都是暂时的，待风雪过后，待山路贯通，自有春山可望，自有坦途延伸向远方。而这段与天较劲、与山相拥的时光，终将成为他们生命里最厚重的勋章。 （三）山河间的温暖 天刚破晓，晨雾还裹着原始森林的湿气，筑路队的身影已出现在山路上。露水打湿裤脚，鞋面沾着新鲜泥土，身后营地的炊烟袅袅升起，与山间云雾缠缠绕绕，分不清是人间烟火的实在，还是仙境留白的缥缈。这支队伍里，藏族、门巴族的兄弟们与来自五湖四海的工友并肩前行，他们的脸庞刻着高原紫外线留下的痕迹，眼神里却藏着同等的坚毅与温暖。 工地上的人文关怀，藏在彼此的默契里。谁的工具坏了，身边人会默默递上备用件；谁体力不支，总会有双大手搭在肩头分担重量。但这份温情，在安全问题上却寸步不让。“脚下的碎石看着不起眼，踩空一步就是大事！每走一步都得盯着路，别光顾着干活忘了脚下的险！”“安全帽、安全带不是摆设！别嫌麻烦图省事，往头上一戴、往身上一系，就是给自己的安全上了把锁，谁都不能例外！”赵部长的声音常回荡在工地，哪怕是多年的老伙计，违反操作规程也会被严肃纠正。他们深知，在这险象环生的山谷里，守住安全，就是守住对家人的承诺，守住队伍的团圆。 而对自然的敬畏，早已融入施工的每一个细节。雅鲁藏布江的多条支流在山谷间交汇，清冽的江水滋养着这片土地，也时刻考验着路基的稳固。为抵御可能的河水倒灌，他们精心测算、科学施工，筑起16米高的防护墙，既守护道路安全，也不破坏江河的自然流向。 一次户外作业间隙，班组的弟兄们循着树荫歇脚时，忽然被不远处一棵参天大树吸引——树干粗壮得要好几个人拉手才能环抱，枝叶遮天蔽日，阳光透过缝隙洒下斑驳光影。“这树也太壮观了，长得真高！”有人忍不住感叹，下意识就想上前摸摸那粗糙的树皮，却被恰巧路过的技术员快步拦住：“别碰！这可不是普通的树。” 见大家满脸疑惑，技术员指着树干和叶片耐心解释：“这是桫椤，是比恐龙还早1.5亿年的古生物活化石，也是国家重点保护的野生植物。咱们眼前这棵，说不定已经在这儿生长了上千年，见证过这片土地的太多变迁了。” 听了这话，弟兄们纷纷收回脚步，下意识地往后退了退，换成了远远伫立凝望的姿势。阳光穿过桫椤的羽状复叶，在他们脸上投下晃动的光斑，那一刻，看着这棵历经亿万年风雨依然挺立的“老者”，大家真切感受到人类的渺小与自然的神奇。也正是这份触动，让“既要修好路，更要护好林”的念头，深深扎进了每个人心里。此后，项目新进场人员便多了一门“古大树保护新进场人员安全教育”。不吃不认识的野果子，不因偷小懒和好奇驱使而喝的山泉水，还有保护活化石级别的古树等，都是墨脱独有的“必修课”。 筑路的日子里，艰辛与成长相伴相生。年轻的技术员第一次遭遇泥石流、塌方时，握着仪器的手还在发抖，却跟着老师傅毫不犹豫跳进泥浆里加固边坡；如今，他的手掌磨出了厚厚的茧子，眼神却比雪山更坚定。悬崖边运送建材的队伍从不停歇，每一车水泥都裹着山风的凛冽，每一瓶饮用水都浸着徒步的艰辛。钢钎撞击岩石的声响，与风裹着松涛的呜咽交织，那是筑路者与山林的对话，是献给大地的铿锵诗行。他们巧用“水泥稳定碎石基层”技术，将水泥、碎石与水按精准比例拌合碾压，让强度高、稳定性好的基层成为公路的坚实骨架，既顺应自然规律，又彰显着现代建设的智慧——这是人与自然的和谐共生，也是凡人之躯对抗天险的勇气。 恰逢超级月亮之夜，墨脱的夜空格外澄澈。劳累了一天的工友们，纷纷走出板房，抬头仰望天空。那轮明月仿佛就在头顶悬着，大得惊人，亮得耀眼，清辉洒满山谷，把雪山、森林都染成了银白色。雅鲁藏布江的支流上波光粼粼，连空气里都带着月光的清冽。王小飞书记也站在人群中，难得放缓了神色，轻声说：“这么近的月亮，在城里可看不到。咱们守在这里修路，苦是苦，但能见到这样的风景，能为后人铺条路，值了。”有人借着月光，给家人发去语音，说着山里的月亮，说着工地上的趣事；有人默默许愿，盼着路早日修通，也盼着家人平安康健。月光下，大家的脸庞少了几分疲惫，多了几分温柔，彼此间的距离也更近了——这是艰苦岁月里的小确幸，也是支撑他们走下去的温暖力量。 这场征程，是与天地的对话，也是对信仰的坚守。在祖国边境线附近的偏远深谷，他们以一代人的守望与开拓，铸就着铺向云端的天路传奇。他们心里清楚，路通之日，或许就是离别之时。他们终将带着满身尘土与荣光离开，只留下这条路，在高原、雪山与原始森林间延伸，像一串没有说完的诗，每一段都写着对这片土地的热爱，对使命的忠诚。 有一天，当你驶过这条藏在原始森林深处的公路，车轮碾过沥青的声响格外清晰。请放慢车速，细细聆听——那不仅是路与车的共鸣，更是开拓者们未曾泯灭的足迹在低语。 他们曾站在这里，把青春与汗水融进山石，最终成了山的一部分；他们曾铺在这里，把坚守与热爱刻进路基，终究成了路的灵魂。这段藏南深谷里的筑路史诗，会随着山路延伸，被岁月铭记，被后来者传颂，永远闪耀着理想与奉献的光芒。 「End」供稿、摄影|陈兆宇  编辑|杨敏  审核|范国兴