【中交基础设施养护集团有限公司】媒体关注 | 特种公司参建广州广塘立交大修工程全面完工，获《湖北日报》关注报道

中交基础设施养护集团有限公司近日，由特种公司参建的广州广园路下塘西路立交大修工程全面收官，主桥、地面辅道及人行道已同步恢复开放试运行。在项目实施过程中，特种公司技术团队坚持质量为本、安全为先， 全面构建“立交桥+地面路+地铁线”立体安全质量体系，施工过程中着力加强对临近地铁结构的保护，优质高效完成各项目标任务， 得到了湖北日报的关注报道。 湖北日报 湖北日报客户端讯 （通讯员甘星星）日前，由在汉央企——中交特种工程有限公司参建的广州广园路下塘西路立交大修工程全面收官，主桥、地面辅道及人行道已同步恢复开放试运行。 这座焕然一新的交通枢纽，正以更安全、更高效的姿态，为第十五届全运会交通保畅注入强劲动力。 始建于1994年的下塘西立交桥，是串联广州越秀与白云两区的交通“大动脉”。历经近三十年风雨侵蚀，这座桥梁患上了墩身倾斜、结构裂缝等疾病，整体技术状况被评定为E级，升级改造迫在眉睫。 相较于桥梁本身的病害，施工环境的复杂程度更让此次“诊疗”充满挑战。 项目地处广州市中心核心区域，周边高楼林立、人口密集，临时施工用地极度紧张。更棘手的是，施工区域地下管线纵横交错，多条地铁线路近在咫尺，其中地铁结构与最近施工桩基的距离仅3米，施工精度要求堪比“微创手术”，任何微小扰动都可能引发连锁反应，对城市公共设施安全构成威胁。 为最大限度降低施工对市民生活的影响，团队不仅精细化制定交通疏解方案，更主动深入周边社区，面对面倾听居民诉求、细致解答施工疑问，用真诚沟通赢得了市民的理解与支持。 技术创新是“桥梁医生”破解难题的核心“处方”。团队首创“检测—评估—再利用”一体化资源优化体系，对旧桥桩基进行科学评估与修复再利用，减少了建筑废料污染，节约工程成本数百万元；搭建“全过程动态防护”技术架构，通过实时监测与智能调控，在复杂地质与周边环境下实现了施工“零扰动”，为城市核心区桥梁改造提供了可复制的技术样板。 针对桥梁改造中的梁体移位难题，团队采用自主研发的“提—滑—落”一体化整跨滑移施工工艺。在毫米级精度的智能控制系统加持下，重达700吨的梁体被稳稳托起，沿预设轨迹精准滑移就位，仅6小时即可完成单次旧桥的整跨拆除和单次新桥的整跨架设施工，大幅提升了施工效率。整个过程不仅大幅降低了粉尘与噪声污染，更避免了对下方道路的长时间封闭，实现了“动态施工、瞬时封闭、保障通行”的建设目标。 下塘西立交桥的“华丽蜕变”，既是广州交通基础设施的一次升级，更是中交特种技术实力的生动展现——不仅以系统性的拥堵疏解方案、严苛的安全管控标准、高效的施工技术创新，为特大城市存量基础设施更新提供样本，更用实际行动为广州提升城市运行韧性、保障重大赛事交通畅通贡献了“武汉力量”。 湖北日报长按上方二维码查看原文 来源特种公司编辑：石倩蓉 | 校对：刘逍 | 审核：刘逍 欢迎转载 注明出处