【中交基础设施养护集团有限公司】立秋暑未消，勤耕待硕果！公司项目一线大干正酣

中交基础设施养护集团有限公司暑热未消，忽已立秋公司所属各单位、各项目 以饱满热情和昂扬斗志 掀起大干热潮为冲刺全年目标注入强劲动能 中交能源“龙腾北方”白石山综合能源站开业 8月8日，中交能源“龙腾北方”白石山1组2座综合能源站正式投入运营。至此中交能源对外运营站点达到32组64座。白石山综合能源站位于太行山涞曲高速路段，是中交能源在北方区域开业的首组综合能源站，对中交能源全国化市场布局具有里程碑意义 ，为公司高质量发展再添动力 。上正右江特大桥缆索吊装系统试吊成功 近日，南宁南过境线（吴圩机场至隆安延长线段）公路上正右江特大桥缆索吊装系统顺利完成全部试吊工况，成功进入关键验证阶段，为大桥主体钢结构安装施工筑牢根基。 此次试吊，在现场总指挥统一调度下，各工作小组配合默契。重达110吨的配重钢筋被缓缓提升至预定高度，随着牵引卷扬机启动，顺利沿既定路线移动。该缆索吊装系统采用索鞍横向大跨径横移、塔扣铰接合一、群桩桩锚和不对称索跨设计。由两套60吨主吊系统和一套5吨工作吊系统组成，主系统跨径布置合理，塔架、锚碇基础稳固。鉴于大桥格子梁和拱肋的吊重需求，本次试吊按100吨加载，最大吊装重量达125吨。试吊前，项目部联合监理、业主单位进行全面自查与验收，多次召开专题会研讨优化方案；试吊中，精准采集关键数据，全面检查设备运转，有效验证了系统安全性与协同性。经深度分析，确认该吊装系统具备正式施工条件。后续，项目团队将全力推进大桥建设，确保项目如期完工。 公司沥青路面厂拌热再生技术首次成功应用于重庆永江高速公路 近日，公司沥青路面厂拌热再生技术 首次成功应用于重庆总部2025年路面预防养护工程——永江高速段。 沥青路面厂拌热再生技术是一项兼具资源节约与环境友好特性的绿色养护技术。其核心流程在于，将需翻修或废弃的旧沥青路面材料（Reclaimed Asphalt Pavement,RAP）经铣刨回收后运至沥青拌和站，经过破碎、筛分、加热等预处理工序，按设计配比与新集料、新沥青结合料及再生剂等重新拌和，最终制备成性能达标的再生沥青混合料，用于铺筑路面面层或基层。该技术形成了从回收、处理到再利用的完整技术体系。 沥青路面厂拌热再生技术成功应用于永江高速上行K9+000~K9+200路段，该路段主要病害为由沉降引起的纵向裂缝，需采用中上面层铣刨加铺的养护方案，且中面层需要较高的抗剪强度以抵抗反射裂缝，因此适用于在中面层应用厂拌热再生工艺。为确保厂拌热再生技术的顺利应用，结合重庆地区实际情况，组织研发团队人员前往项目现场，积极探索创新，对旧路面回收材料精细化处理，优化级配设计与再生剂比例，成功实施该技术，经检测，施工效果良好。项目首次实践了旧路沥青路面材料掺量达30%的厂拌热再生方案，验证了沥青路面厂拌热再生技术应用的可行性，实现了废旧沥青路面铣刨料的回收循环再利用，降低公路养护成本超15%，取得了显著的绿色环保效益。 本次技术的成功应用在减少资源浪费与环境污染方面取得良好成效，为高速公路养护的可持续发展提供了有益支撑，对构建绿色交通体系具有积极意义。 宜宾高新片区项目加速推进沿江路网建设 近日，为确保高新区沿江路网（含规划二路、三路、四路及望江一路、二路、三路共6条道路）按期通车，宜宾高新片区项目多次召开专题会，通过精心规划、倒排工期、挂图作战，明确各阶段任务与时间节点，保障施工进度稳步推进。连日来，面对持续高温炙烤，项目建设者们无惧“烤”验，以饱满热情和昂扬斗志坚守施工一线，掀起与时间赛跑、同高温较量的施工热潮，全力冲刺节点目标。目前，各项工作推进顺利，规划四路、望江二路已完成水稳层铺设，为沿江路网按期通车筑牢了坚实基础。 来源：中交能源、工程公司、检测养护公司、总承包分公司