【中铁十一局集团电务工程有限公司】昆明地铁5号线维保项目班组内部承包激发新动能

中铁十一局集团电务工程有限公司昆明地铁5号线长26.45公里，设22座车站，维保范围覆盖供电、机电、公安通信三大系统，设备种类繁杂、技术复杂度高。该项目是运维分公司推行班组内部承包制的首批试点项目，主要做法是将班组作为独立核算单位，从班组人员配置、管理成本等实行班组费用预算内总额包干，最终实现管理模式由被动执行向主动经营的深度跨越。 管理模式项目紧扣“安全、质量、成本、效率、人才”五大核心，开展“ 一包三环四管”内部承包模式，构建全流程管控体系，保障运维高效落地。 一包：项目领导直管班组，关键管理人员扎根一线，确保责任到人、管理到岗。 三环： 以“约法三章”确立规范要求，通过“过程实施”贯穿班组整体运营管理，依托“小立法”与二次分配机制，助力“考核兑现”落实奖惩，构建严密闭环管理链。 四管： 从制度执行、教育培训、现场作业、生活保障四个维度强化班组建设，不仅保障业务标准化推进，更为员工提供全方位保障。 创新举措二次分配+小立法： 班组掌握绩效二次分配权，可依据工作量、贡献度灵活调配薪酬，实现“多劳多得”；项目部与班组共同制定“小立法”考核清单，通过正向激励与过程监督，推动人员专业化、业务标准化。 区域自治+穿透管理： 该项目设置4个班组驻点，每个驻点集成办公、仓储、培训、会议功能，实现班组自治和难题共解；班组长与组员同吃同住同办公，实行穿透式管理，实时掌控现场动态，提升故障响应与执行效率。 班组长能力提升： 针对班组内部承包模式的管理要求，项目实施“明远景、强纪律、树榜样、勤检查、带骨干、常关心、造氛围、多竞赛、会算账”九大举措，推动班组长向懂计划、会组织、善协调、能控本的经营型人才转型。 显著成效 昆明地铁5号线维保项目以“班组承包”破局，突破传统管理边界，通过内部承包管理赋予基层团队自主权。2024年以来，该项目通过优化组织架构，精简人员编制，压降非生产性开支等措施，节约管理成本80余万元。在降本增效的同时，项目层面，安全管控更加严密，故障响应更加高效；员工层面，技能持续精进，收入稳步增长；团队层面，凝聚力显著提升。最终构建项目、班组、个人三方共赢的良好格局，为城市轨道交通运维领域提供了可借鉴的新模式。 供稿：运维分公司编辑：李思远审核：蒋巍巍