【中铁十一局集团第四工程有限公司】集团公司总经理周晗到温福高铁WFZJZQ-2标项目调研

中铁十一局集团第四工程有限公司10月29日，集团公司总经理周晗 深入温福高铁WFZJZQ-2标项目调研指导并主持召开了项目座谈会 ，集团公司专职顾问李明，公司副总经理姚青松 等陪同。座谈会现场周晗实地查看了瓯江公铁大桥32号主塔、83号墩沉井及驻地施工现场。在主桥83号墩沉井基础工点，他听取了项目部关于沉井施工“穿越深厚淤泥土层”、“抵御强潮与台风”、“涌土与姿态控制”等技术难点和施工工艺的汇报。周晗强调，要把地质特性、水文条件摸透，在安全可控的前提下优化施工流程，有序推进项目建设。 施工现场调研 随后，周晗在项目会议室主持召开了座谈会，听取项目部关于工程进展、技术攻关、资源储备等情况的汇报，结合 项目特点与难点，提出了相关要求：一是要针对项目“技术难度高、外部环境复杂”的特点，打好“调研 +对接”组合拳：一方面要“走出去”，组织 项目团队赴周边桥梁项目考察，学习强潮河口、深厚淤泥层 等复杂环境下桥梁施工成熟经验；另一方面要 “请进来”，既要联动当地公路局、水利部门的专家， 掌握瓯江潮汐规律与地质特性，也要 积极对接行业专家、院士团队，解决软弱地质长大桩基施工、复杂地质陆域大型 沉井施工、C70高性能混凝土索塔施工、大节段钢梁悬拼等技术难题。 二是要提升成本管控与效率， 持续推进周转与创新。以精细化管理为抓手，以供应链管理、成本管控为核心，通过全方位、多层次的精细化管理，推动项目经济效益和管理水平持续提升，为企业高质量发展注入强劲动能 。三是要坚持样板先行，首开工点是项目推进的 “突破口”。要以陆域 31号墩、水中32号 墩桩基施工为核心，将样板工程融入实际施工，同步加快临时海域使用权证、通航安全方案等手续办理，确保开工计划落地，为后续工程打牢基础。 四是要成立成本管理专班，梳理各工序降本创效清单，杜绝出现重保障轻效率、性价比失衡的管理情况。 项目效果图温福高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，为国家“十四五” 102项重大工程之一。项目承建标段总长 4.665公里，其中铁路桥3.95公里，公铁合建桥长0.71公里（1/2斜拉桥），公路引桥全长3.46公里。项目建成后，温州至福州通行时间将压缩至约 1 小时，可充分发挥温州长三角南翼枢纽辐射带动作用，促进浙南区域高质量发展、推动福州都市圈与温州都市区协同联动、实现共同富裕具有重大战略意义。 当前，温福高铁WFZJZQ-2 标项目已进入开工筹备关键期，人员基本到位、工作有序推进。项目将以此次调研为契机，将提出的要求细化为“任务清单、责任清单、时间清单”，聚焦“世界最大跨度公铁平层斜拉桥”“世界最深陆域铁路沉井”两大核心目标，在技术创新、成本管控、安全质量上持续发力，力争把项目建成“标杆工程、精品工程”，为温福高铁建设贡献力量。 文  图：谭志博编  辑：刘梓卓主  编：刘   皓 审  核：唐   里 出  品：拼搏融媒中心