【中铁一局四公司】劳动竞赛正当时丨福州长乐机场地下市政配套工程主体结构顺利封顶

中铁一局四公司7月30日上午，随着3号换乘厅及人防工程最后一块顶板的浇筑完成，福州长乐机场综合交通枢纽配套工程（南、北进场路连接线地下市政配套工程）主体结构顺利封顶，标志着这一省、市重点工程取得阶段性胜利。 高站位谋划践行“3820”战略 筑就枢纽新标杆 福州长乐国际机场是习近平总书记主政福州时擘画的重大基础设施项目，历经数十年发展，已跻身国家综合交通枢纽行列。福州长乐机场综合交通枢纽配套工程（南、北进场路连接线地下市政配套工程）位于T1、T2航站楼之间核心区，是落实“3820”战略工程思想精髓、服务“海丝”核心区建设的标志性工程。项目总投资17亿元，总建筑面积10.6万平方米，涵盖F2/F3国铁车站、预留地铁线车站、地下换乘厅、人防工程等，可实现航空、铁路、地铁、地面公交等多种交通方式“零距离换乘”，年旅客吞吐量预计提升至3600万人次，进一步强化机场对闽东北协同发展区的辐射带动作用。 高质量攻坚破解建设难题 刷新“福州速度” 自2022年9月开工以来，面对地质条件复杂、施工场地狭小、交叉作业多、技术密集等挑战，项目团队以科技创新为引领，坚持“红色引擎”赋能生产，组建党员先锋队和青年突击队，以创新驱动破解施工难题。项目团队先后攻克了地下水位高、泥砂岩石地层深基坑开挖；现浇高大侧墙施工；大体积混凝土裂缝控制等技术难题。此外，项目通过开展劳动竞赛、优化施工组织、强化资源保障，严格安全质量管控，科学应对台风频发、高温持续等不利因素影响，连续多月产值破亿，终提前1个月完成业主节点目标，高效优质推进工程建设，获得各方的高度认可。 “我们以“一刻也等不得”的紧迫感，日均投入800余名工人、70余台大型设备，高峰期实现 “五班倒”作业，连续多次单月最高产值突破1亿元。”项目人责任介绍道。 高标准协作多方联动聚合力 共绘发展新图景 面对机场二期扩建与枢纽建设同步推进的复杂局面，项目团队创新建立 “日调度、周会商” 机制，与元翔航空港、兆翔机场建设等积极协商，累计召开施工协调会百余次，优化施工方案三十余版，实现航站楼旅客流线、机场二期扩建与枢纽建设平稳运行，成为大型交通枢纽建设与既有航站楼平稳运行的典范。 项目投用后，通过智能导航系统和立体化换乘通道，旅客从地铁出站到完成值机全程仅需5分钟。未来将实现 “1小时覆盖福州都市圈、2小时通达全省、3小时连接长三角和珠三角 ”的空铁联运网络，使福州机场成为服务 “一带一路”的黄金枢纽。作      者丨李   腾 编      辑丨 乔万里