【中交一航局三公司】冲刺四季度！公司在建项目迎来最新进展（39）

中交一航局三公司11月8日，随着最后一方混凝土顺利完成浇注，公司负责施工的三亚深海科考码头项目现浇墩台首次浇注圆满完成，标志着项目正式迈入上部结构全面施工新阶段。 作为项目上部结构的核心承重构件，本次现浇墩台施工面临着墩台结构体型复杂，模板支立需兼顾平整度与稳定性；单墩浇注方量达2387方，混凝土连续供应与浇注节奏控制难度极高等诸多困难和挑战。 针对现浇墩台施工重难点，项目团队提前制定专项施工方案，优化资源配置，细化技术交底，全体员工攻坚克难、日夜奋战，在确保施工质量与安全的前提下，高效推进各道工序。同时，项目采用“两次分层浇注”工艺等措施，通过精准核算模板支撑体系安全系数，确保施工全过程安全可控。 近日，公司承建的秦沈高速项目6标段励家互通K321+800箱涵首件主体结构顺利完工。 此次完工的首件箱涵设计为单孔6×4米，全长36.54米，涵身采用 CaC40混凝土浇注，钢筋总用量57.49吨。 作为全线箱涵施工的“首件试验田”，其顺利施工不仅明确了同类型箱涵的钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇注的标准工时及人员配置等施工工艺参数；且系统总结出基底处理、钢筋保护层、混凝土养护等关键环节的控制标准及检测方法，为全过程质量管控提供了操作指南。 首件箱涵的顺利完工，不仅积累了宝贵的实战经验，也为6标全线施工标准化推进奠定了基础。下一步，项目团队将组织6标全线施工班组开展首件观摩学习，推动首件成果转化为全线施工标准，全力冲刺后续节点，确保如期完成全部箱涵主体施工任务。 素材：三亚深海科考码头项目部、秦沈高速项目部 供稿：冷佳奇、罗仕林、付索莹、褚奥博编辑：王耀宇校核：修明霞往期精选一航局领导到公司在建项目调研指导