中铁十五局集团第一工程有限公司11月4日,珠肇高铁项目鹤洲站特大桥跨香海高速悬灌梁79-1号墩7号节段顺利完成浇筑。这一关键节点的突破,标志着该特大桥跨香海高速段左幅合龙向12月中旬的既定目标迈出坚实一步,为后续施工推进创造了有利条件。
作为珠肇高铁全线控制性工程,79号-80号跨香海高速(32+56+29)米悬灌连续梁设计标准高、施工难度大。该梁体采用双幅设计,全长117米,其中56米主跨直接上跨车流密集的香海高速公路。此次浇筑的79-1号墩7号节段,是该连续梁施工中的核心衔接环节,其质量与进度直接影响主桥合龙的建设节奏,既要精准控制梁体线形与标高误差,还要保障与高速路面间不低于5.5米的行车净空要求,施工技术复杂。
为攻克这一难题,珠肇高铁项目以“大干一百天,决胜总目标”活动为抓手,围绕“机械化、工厂化、专业化、信息化”四化建设主线,精心组织、周密策划,通过24小时专人轮班盯控现场工序,运用BIM信息化技术对施工流程动态推演,提前预判风险点;针对跨线作业安全风险高、工期紧张等挑战,优化资源配置,实现了施工效率与质量的双提升,确保了节段浇筑优质高效完成。
此次关键节段的成功浇筑,不仅验证了施工方案的可行性,为后续的合龙段施工积累了宝贵经验,更有力推动珠肇高铁全线建设提速。
据悉,珠肇高铁连接珠海、江门、佛山、肇庆四市,建成后将深度融入粤港澳大湾区轨道交通网络,加速“轨道上的大湾区”建设进程,为构建“12312”出行交通圈提供关键支撑,对强化珠三角城市协同发展纽带作用、促进区域经济一体化具有重要战略意义
。内容来源:珠肇项目 李敏
值班编辑:徐天琳
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