【中铁十九局轨道公司】在地铁施工战线上的追光者——记集团公司优秀共产党员赵辉

中铁十九局轨道公司在地铁施工战线上的追光者 ——记集团公司优秀共产党员  赵辉赵辉，中共党员，高级工程师，一级建造师。 2009年毕业于石家庄铁道学院机械工程及自动化专业， 现任北京地铁13号线9标项目经理。 16年，他深耕地铁施工一线，先后参与建设北京地铁9号线、北京地铁14号线、 北京地铁8号线三期、北京地铁3号线、石家庄地铁1号线、北京地铁13号线，从一名技术员成长为项目经理，他 不仅熟稔地铁施工各项技术，更在管理与创新实践中不断突破， 用一项项技术创新、一串串工程奇迹，诠释了新时代轨道交通人的使命与担当。 挑战极限，从“新手”到“专家”的技术跨越。 2012年，赵辉临危受命到北京地铁14号线负责暗挖区间技术工作。面对多达14种断面形式、极为复杂的断面转换，尤其是从标准断面到14.7米双侧壁导坑的结构转换，被专家称为“挑战暗挖极限”，施工被形象地称作“绣花式作业”。他迎难而上，反复组织专家和技术骨干召开研讨会，深入剖析设计意图，从结构力学、安全控制到现场方案细化，步步为营。他蹲守掌子面，旁站盯控施工过程中的每一处细节，与工人师傅亦师亦友，成功化解风险，圆满完成任务，并在此基础上撰写多篇专业论文，为后续项目提供了可复制经验。 担当重任，技术与管理的双轮驱动。 2 013年赵辉担任北京地铁8号线三期项目副经理、总工程师，面对三次穿越凉水河施工任务，他没有退缩，而是选择迎难而上。 穿河前，他带领团队对深孔注浆工艺进行全面研究，精细到钻孔角度、浆液配比、加固范围乃至地层差异化浆液选型。施工中，他连续数月坚守施工一线，确保每一道工序精准无误，顺利完成三线穿河施工任务。此外，该项目还首次在北京地铁中采用“锁扣管幕+全断面深孔注浆”的综合微沉降控制方案，实现近距离下穿运营盾构隧道无扰动，这一技术创新在行业内开创先河，获得省部级工法认证，荣获股份公司和集团公司科技进步奖，并成功申请多项专利。 石家庄地铁1号线西庄站明挖施工 快速推进，书写施工“加速度”。2017年赵辉任石家庄地铁1号线二期工程任项目总工程师。在这场以速度著称的“攻坚战”中，他面对的是1站3区间的复杂作业面、20个月的紧张工期和一支年轻的新团队。他主动筹划施工节奏，以“洞通”为主线精准卡控关键线路，提出增加门型支架、盾构一站四发、站区附属施工同步推进等多项创新思路，将施工计划最大化压缩与优化。20个月，1站3区间，完美履约。他用精细管理与科学组织，书写了石家庄地铁建设史上的“新速度”。 精细管理，打造高效团队。2021年赵辉首次以项目经理身份，全面统筹北京地铁13号线扩能提升工程土建施工09合同段的各项管理工作。站在“第一责任人”的位置，他更加注重从制度、成本、进度、人员等维度构建完整闭环。 他提出“以工期为主线，以成本为底线”的管理理念，逐级落实成本控制与效益评估机制。他坚持问题导向、过程动态纠偏，带领团队提前一年完成施工任务，效益评估超额完成，实现了成本效益和信誉口碑的双丰收。 北京地铁13号线接驳段-回龙观东站盾构区间 十余载深耕地下世界，他不仅积累了深厚的项目经验，更以实干赢得行业认可。先后荣获北京市轨道交通建设管理有限公司“2024年度施工安全质量管理先进个人”、北京市消防救援总队“2023年度轨道交通消防安全先进工作者”、中铁十九局集团“十大杰出青年”等荣誉称号。 他没有惊天动地的语言，却用坚实步伐走出了一条科技创新与责任担当相结合的奋进之路。从技术新兵到项目舵手，他把每一次挑战变为成长的阶梯，把每一份坚守化为对事业的执着诠释。