【中铁二十三局集团】光荣印记丨历史的回响前行的力量

中铁二十三局集团当时间的车轮缓缓滚过，历史中那些闪光的记忆永远不会褪色。铁道兵，一支已惜别人民解放军序列四十余年的特殊兵种，从烽烟战火中走来，筑就了一条“打不烂、炸不断的钢铁运输线”，于国家建设中淬炼，展现了“逢山凿路、遇水架桥”的英雄气概。 时光飞逝，岁月峥嵘。在中铁二十三局一公司荣誉室里，一面面陈旧的锦旗、一张张泛黄的照片，在永远凝固的 时光中，向人们诉说着铁道兵的光辉历史和英雄事迹。 一面“红专机械连”的锦旗，在其中 显得格外引人注目。正值建军节一起走进它背后的故事铁道兵政治部、司令部授予铁四师机械连“红专机械连”荣誉称号 1964年4月29日下午4时21分， 在新扩建的上海虹桥国际机场 ，一架来自巴基斯坦的大型客机 安全着陆，这是国内航空史上“外交航空”的盛举。而就在半年前，虹桥机场一望无际的斑斑草地上，只有一条光秃秃的跑道。土方机械连展开机械化施工（点击看动图）时间拉回1963年11月2日，国务院批准虹桥机场扩建为国际航线民用机场，扩建工程按照当时国际机场的建设标准进行 ，整体规模要扩大十几倍。根据估算，完成如此艰巨的工程 至少需要两年时间。当时，按照中巴协定1964年“五一”通航的要求， 1964年4月底必须完工，留给施工 队伍的时间仅有半年。11月下旬，铁道兵四师16团土方机械连到达上海虹桥机场， 配合铁道兵52团对机场进行改造施工。需要扩建的机场跑道中，共有61条河道要填平。 当时正值严冬，次年 1月，上海又遭遇几十年不遇的大雪，河面被厚厚的冰层所覆盖，让这场与时间赛跑的攻坚战愈加艰难。铁道兵战士们不畏寒冷，破冰层、抽河水、清淤泥，整日甚至是整夜站在泥水里施工。 地势低洼，施工难度大 （点击看动图）新建的机场主跑道长3200米、宽60米，且平坦度误差要控制在2毫米之内。在当时，除了老式混凝土搅拌机和手 提振荡器 、风镐、手推车，几乎没有任何机械化、电气化的工具，混凝土浇筑全靠战士的双手。为了保证整体平坦度，战士们把跑道地基分割成一个个边长3米的“豆腐块”，用小推车运送混凝土，根据水平仪测定的标高点，配合工具 手工均匀抹平。 为了确保机场按时投入使用，虹桥机场扩建指挥部发出了“奋战三月”的号召，要求大家全力以赴、攻坚克难。铁道兵四师 16团土方机械连 发扬敢打硬拼的精神，针对机场地势低洼、地下水位高、土质松软、含水量大，又值冬寒春雨季节的特点，采用推土机挤淤泥的施工方法，日夜不停赶工，出色地完成了任务，被铁道兵 政治部、司令部授予“红专机械连”荣誉称号和锦旗。 在上海举行通航典礼（点击看动图） 1964年4月25日，上海虹桥机场提前交付。29日，巴基斯坦108人的首航代表团访问我国，中巴正式通航，打开了我国通往欧洲、非洲的大门。半年的时间，铁道兵让不可能变成可能 。动车通过大瑞铁路银江河大桥（点击看动图） “同志呀，你要问我们哪里去呀？我们要到祖国最需要的地方！” 回首望，岁月峥嵘，看今朝，初心依旧。 60年后的今天，《铁道兵志在四方》传唱不息，一代代铁建人始终奋战在国家建设的最前沿，争当铁道兵精神的传承者。 6个月让上海虹桥从东方飞向世界的这支队伍，成为了扎根西南 14年、构建中缅新通道的中铁二十三局一公司前身。 2022年7月22日，大瑞铁路大保段顺利开通运营，彻底结束了云南保山不通火车的历史 ，这条古丝路终于迎来了动车时代的崭新篇章 ，为沿线各族群众提供了便捷的出行和货物运输条件，被当地群众亲切地誉为 “幸福线”。而这背后是数千名建设者长达14年的坚守， 高地热、高地应力以及高地震烈度 的地质条件，没有吓倒他们。在“水深火热”的考验下，这支队伍成功打通了我国第一条穿越横断山脉的铁路， 铸就了这一时代奇迹。民众欢呼庆祝铁路通车（点击看动图） 时光流转，铁道兵的番号虽已成为历史，但那份记忆却从未褪色，建设祖国的初心使命从未更改。“逢山凿路 遇水架桥”的铁道兵精神如灯塔长明，闪耀光辉，激励着一代又一代铁建人，继续书写新时代的奋斗华章。