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中建八局“十四五”期间以“国之大者”为使命担当
深度融入和服务国家区域重大战略勇担基础设施建设主力军重任
以“铁军担当”突破工程建设难关
用“匠心精研”打磨项目品质内核
从高原天路的蜿蜒穿云
到地下管廊的织密延伸
构建出一张张“内联外通、立体高效”的
高质量综合立体交通网
为城市高质量发展注入澎湃动力
济郑高铁项目 项目线路全长约407公里，设计时速350公里，是中国“八纵八横”高铁网重要连接线和沿黄陆海大通道的重要组成部分，结束鲁、豫两省不通直达高铁的历史，对发挥山东半岛城市群龙头作用，推动黄河流域生态保护和高质量发展意义重大。
新建天津至潍坊高速铁路至济南联络线
新建天津至潍坊高速铁路至济南联络线（济滨高铁）是山东半岛城市群城际轨道网的重要组成部分，山东省会城市群经济圈“一环六射”快速通道之一，也是济南遥墙国际机场散发型的重要集疏运通道之一。项目建成后济南市至滨州市的时间可缩短到半小时，极大促进省会经济圈一体化发展，强化鲁北地区对外互联互通，助力山东新旧动能转换和山东省经济社会发展。
沪通铁路二期项目 沪通铁路二期项目位于上海市浦东新区，全长27.9公里，建成后将主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客交流功能，同时兼顾货物运输功能，对推进长江经济带海铁联运发展、贯彻落实长三角一体化国家战略、服务国计民生等具有重要意义。
渝万高铁 渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道、沿江高铁规划的重要组成部分，涉及路基9段、桥梁12段、隧道5.5座、梁场1座。为重庆市级重大项目名单中的“百项重点关注项目”，建成通车后将缩短重庆至万州的车程至1小时、重庆至上海车程至7小时，对带动长江沿岸经济社会发展具有重要意义。
敦化至白河铁路客运专线
敦化至白河铁路客运专线（简称“敦白铁路”）作为国家规划“八纵八横”高铁网组成部分，是长春至珲春高速铁路向南端的延伸，是全国直达长白山的首条高速铁路。敦白铁路项目的顺利通车，能够有效完善东北地区铁路网结构，结束敦化至长白山景区不通列车的历史，为东北东部地区快速客运主通道注入新动能，对加快沿线城市化建设，促进长白山旅游资源开发，助推东北振兴具有重要意义。
柳梧铁路 柳梧铁路为柳州至广州铁路的重要组成部分，是国家“十四五”规划《纲要》确定的重大工程项目，为国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路。项目建设对完善区域铁路交通运输网，加快构建跨区域铁路运输大通道，实现桂中东地区融入粤港澳大湾区、促进经济协同发展具有重要意义。
新建瑞梅铁路RMSG-2标项目 瑞梅铁路是国务院《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》中“铁路网建设重点工程”，由承建的2标正线全长21.45公里。项目建成后，可完善赣粤地区路网布局，加强珠三角、粤东地区与中部地区间的交通联系，促进区域合作，是赣南等原中央苏区振兴发展的重要载体，更是巩固拓展脱贫攻坚成果、有效衔接乡村振兴的重大民生工程。
成达万高速铁路工程 项目位于四川省遂宁市，是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长477公里，设计时速350公里，建成后将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，对推动成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展等国家战略实施具有重要意义。
深惠城际工程 深惠城际新建正线58.9公里，设车站11座。承建1盾构区间及2个工作井的施工任务。该工程是深圳都市圈最长城际线路，贯穿深圳市西南和东北，串联起深圳市前海保税区、宝安区、南山区、龙华区、龙岗区以及东莞市凤岗镇，对于加速深圳对外联系，推动深莞惠都交通一体化发展，提升粤港澳大湾区交通互联互通具有重要意义。
沪苏锡常城际太仓先导段站前工程
沪苏锡常城际铁路太仓先导段是苏锡常城际铁路在太仓境内的先期开工段，全长10.4公里，全线设站3座。承建太仓先导段站前工程白云渡路站。线路建成后可与上海轨道交通嘉闵线衔接，在方便市民出行的同时，将进一步促进沪太两地资源互补、产业互动、生活互融，加快沪太两地同城化步伐，助力太仓更好地融入长三角一体化发展。
上海轨道交通市域线机场联络线
度假区站项目 项目位于上海市浦东新区，为地下二层侧式站，于2024年12月投入使用，是上海市重大工程、民生工程。车站全长467.5米，宽27.8米，总建筑面积3.2万平方米，设置有3个出入口。该项目的建成为提升上海全球城市能级和核心竞争力，落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。
上海轨道交通崇明线工程
上海轨道交通崇明线工程是上海市首条穿越长江轨道交通工程，全长22.3公里，承建1站1盾构区间，以及1大小盾构转换段的土建工程。建成后可与12号线、9号线实现换乘，并能串联崇明两岛主要城镇及浦东地区重要功能组团，接入中心城区轨交网络，有益于促进崇明两岛间的联动发展及与市区的快速联系。
宁句城际轨道交通工程
宁句城际轨道交通工程是江苏省首条跨市域轨道交通工程，以及国内城市轨道交通行业首条应用5G公专网技术的线路。线路全长43.642公里，共设13座车站。承建5座车站、7个区间、1个出入线段，1个车辆段的土建施工和5座车站及区间的安装装修任务，投入运营后为两市人民开启“双城生活”新体验，对促进“宁镇扬一体化”具有重要意义。
济南轨道交通7号线一期工程
济南轨道交通7号线一期工程全长约30公里，是全国首条上跨黄河地铁线路，连接济南市汉峪片区、 CBD 核心区、洪楼片区、黄台片区、新旧动能转换起步区等重点区域，项目建成后将与2号线、3号线、4号线、6号线、9号线实现换乘，构建起济南市更加完善便捷的轨道交通骨架线网，推进城市更新进程。
南京地铁9号线一期工程
南京地铁9号线一期工程北起红山新城站，贯穿玄武、鼓楼和建邺3个行政区，止于江苏大剧院·宪法广场站。线路全长19.677公里，全为地下线，共有车站16座，其中新建车站14座，换乘站9座。该线与南京多条轨道交通干线交汇，换乘点多，建成后，将进一步扩大南京轨道交通覆盖范围，方便客流集散，提高交通可达性。
北京地铁19号线一期工程
北京地铁19号线一期工程为南北向穿城快线，全长22.4公里，共设车站10座，其中换乘站8座，以2.3公里的平均站间距，形成“大站快车”运营模式。承建一站一区间。工程作为贯通北京市轨道交通网南北方向的大动脉线路，成功将南部城市资源引入中心腹地，对于加速构建京雄津保“1小时交通圈”具有重要意义。
重庆轨道交通27号线铺轨工程
重庆轨道交通27号线是成渝双城都市圈的重要支撑项目，作为重庆市轨道交通线网骨干线路，全
长56.01公里，共设车站15座，承建全线铺轨工程，总铺轨里程达144.66公里
。工程通车后将对支撑沿线商圈及人口聚集地区发展，提升轨道交通效率加快构建现代化高质量综合立体交通网具有重要意义。
G228丹东线滨州段项目
项目是集边防和沿海开发功能于一身的沿海高等级公路，全长42.5公里，采用双向四车道一级公路标准建设，其中套尔河特大桥全长4334米，主跨跨径达338米，是世界第一跨径混合梁桥，建成后套尔河两岸通行时间将由90分钟缩短至5分钟，对区域交通、民生、经济发展具有重要意义。
广西苍昭高速公路项目
项目主线全长约113.28公里，负责三标段施工。项目建成后，将成为广西向东融入“粤港澳大湾区”的便捷出省大通道，是西部地区通往广东及大湾区的重要过境干线，对促进西部发展、带动沿线经济繁荣具有重要作用。
广西大塘至浦北高速公路
项目位于广西南部，路线全长123.58公里，起于南宁市大塘镇，止于钦州市浦北县。项目作为南宁及北部湾地区直通广东及港珠澳地区最为便捷的高速通道，在广西“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局的“东融”中具有重要战略地位，对完善广西高速公路网络具有重要意义。
德昌至会理高速公路 项目位于四川省凉山州会理市，全长约78.4公里，公路采用双向四车道，设计时速80公里，共设桥梁74座、隧道14座，桥隧比约60%；互通式立交7座，服务区2处。德会高速公路通车使四川再添一条南向出川大通道，将川南、滇中融入“一带一路”和“长江经济带”战略发展新格局，为区域乡村振兴和经济社会高质量发展，提供强力交通保障。
河南台辉高速公路 台辉高速豫鲁界至范县段黄河特大桥，全长11.42公里，设计双向六车道，速度120公里/小时，是台前县上下游近百公里内，唯一跨越黄河连接豫、鲁两省的黄河特大桥。建成通车后，有效联接鲁、豫、晋三省高速公路网，打通豫东北出海通道，促进豫鲁两省物资和文化交流，使濮阳市成为两省公路交通十字路口，助力台前县、范县完成2019年脱贫攻坚任务。
太原国道108线太原过境段公路新建工程
太原国道108线太原过境段公路新建工程是首都放射线G108线北京—昆明公路在太原境内的重要组成部分，项目全长52.188公里。项目建成后，可有效完善国家和省干线公路网络，提升国道通行能力和服务水平，拉动沿线地区经济快速发展，有力支持太原全国性综合交通枢纽城市建设。
武天高速公路 武天高速公路项目全长8.532公里， 是武汉至重庆高速公路的重要组成部分，在进一步加强湖北东中西部经济联系，推动长江经济带发展，实现武汉与汉川、天门高效连通，促进武汉城市圈一体化和同城化发展，带动区域经济社会发展，支撑汉江生态经济带建设等方面，均具有十分重要的意义。
济南凤凰黄河大桥南延工程
项目位于山东省济南市，是山东省重大实施类项目、重点工程，也是济南市“高快一体化”高效综合交通网络的重要组成部分，规划“八横八纵”快速路体系中重要的“一纵”。项目全长25.8公里，设置5座立交桥，高架及地面道路均为双向六车道，为打造济南市综合交通枢纽重要集散通道、促进新城区发展、实现泉城的“东强”“北起”战略奠定坚实基础。
上海周邓快速路（S3-G1503）
新建工程6标段项目 周邓快速路（S3-G1503）新建工程6标段，西起川沙路、东至闻六路，全长2.171公里。主要工程内容涉及道路工程、桥梁工程、驳岸工程、排水工程等。项目建成后将实现上海东站与城区的站城一体化，从上海东站出发，只需30分钟就能通达浦东新区的城区中心，极大改善沿线居民的出行条件。
绍兴二环北路智慧快速路
绍兴二环北路智慧快速路项目在浙江省首次采用标准化设计、工厂化制造、装配化施工、信息化管理的“四化”建设模式，通过采用国内最先进的预制拼装式建设方法，同时融合 BIM 设计、5G现代通信网络等技术，实现智慧云控制平台等先进功能。项目作为杭州亚运会的配套工程之一，是绍兴市“六横八纵”快速路网的重要组成部分，建成通车将缓解绍兴市东西向交通压力，拉大城市整体框架，提升城市能级。
上海市浦东新区两港大道
（s2-大治河）快速化工程
项目位于上海市临港新片区，线路全长12.8公里，规划红线宽度60-90米，于2021年7月3日主线正式通车。作为临港新片区首个上海市重点工程，两港大道是连接空港与海港的政治经济大动脉，极大改善了新片区的交通环境，为临港新片区承载上海全球城市核心功能、进行更深层次、更宽领域、更大力度的全方位高水平开放提供了切实的交通保障。
聊城兴华路跨徒骇河大桥项目
聊城兴华路跨徒骇河大桥为国内首座千吨级碳纤维斜拉索车行桥，创造国内外材料工程和土木工程领域的多项第一，实现国产碳纤维应用技术的重大突破。大桥全长约384米，采用双向6车道设计，以“莲湖清韵”主题进行规划设计，为聊城市重点民生工程。
咸阳高新渭河大桥 咸阳渭河高新大桥北起咸阳高新区高科一路，南跨渭河连接沣西新城中国西部科技创新港，主线全长1803.08米，桥梁长891米，是第一座双塔无背索斜拉桥。作为陕西省重点基础设施建设项目、西安—咸阳一体化发展的示范性工程之一，项目建成后为渭河两岸经济、文化、人员信息互通互联提供了快捷的陆路通道，对秦创原咸阳核心区“两链”融合建设具有重要意义。
重庆红岩村桥隧项目 红岩村桥隧项目起于红岩村嘉陵江大桥北桥台，止于五台山立交，全长4.95公里，道路主线双向6车道，设计车速80公里/小时。工程施工范围包括红岩村隧道、轨道5号线车站及区间隧道、歇台子连接线、红岩村立交和五台山立交等。项目的建成通车，极大缓解两岸交通压力，有利完善“畅通重庆”主城快速路网结构，让市民出行更加便捷。
东方枢纽上海东站集疏运
道路新建工程-05标段 项目位于上海市浦东新区，于2024年7月开工，为上海市重大工程。本标段承包范围包含北系统桥梁段、投影地面道路及排水工程，其中桥梁跨径24.5米-46米，地面道路总长0.98公里，排水管道总长约4公里。作为联系东方枢纽周边路网与枢纽上落客平台的道路系统，主要承担东方枢纽各类车行交通的快速集散功能，助力构建快进快出、南北均衡、远近分离、动态调剂的灵活可靠的交通组织体系，也是上海东站综合交通枢纽工程对外展示的重要窗口。
江苏省金鸡湖隧道主体工程三标段
项目位于江苏省苏州市，于2023年6月全线通车。该项目是苏州市重大工程，也是苏州“八纵八横”板块间主干路系统和园区“十二横十二纵”主干路系统的重要组成部分。项目全长6.04公里，设计时速50公里，隧道全线通车后从湖东到湖西仅需3分钟，对于提升苏州工业园区整体交通承载力、加强湖西湖东中央商务区的联系、促进城市空间布局优化具有重要意义。
嘉兴火车站区域改造提升项目
嘉兴火车站区域改造提升项目，总建筑面积约28.6万平方米，涉及园林景观、古建筑修复、城市地道、商业综合体等多种施工业态，是全国首个“森林中的火车站”，是嘉兴市“百年百项”明星工程、“喜迎建党百年十大标志性工程”，也是落实国家战略、实现长三角一体化发展全面提速的具体举措。
南宁国际空港综合交通枢纽 项目位于南宁吴圩国际机场T2航站楼前，总建筑面积30.5万平方米，是广西“十三五”的重点建设项目，也是广西首个集铁路、公路、城市轨道交通、城市公交、出租车及社会停车等功能于一体的特大型综合交通枢纽工程，是提升北部湾经济区开放水平、打造南宁面向东盟门户枢纽机场的重要支撑。
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