【中铁一局四公司】决战四季度丨康新高速1标雅加埂隧道主洞掘进突破千米大关

中铁一局四公司10月23日，康新高速公路1标项目雅加埂隧道主洞掘进里程突破千米大关，标志着项目建设取得阶段性重大进展，为全线按期贯通奠定了坚实基础。 雅加埂隧道设计全长9555米，平均海拔3500米，隧址区地貌类型以构造侵蚀地貌为主，处于鲜水河、向龙门山和向安宁河断裂带构成的“Y”字形构造格局交汇部位，隧道沿线存在长距离瓦斯地段、涌突水高风险区、软弱围岩大变形段等不良地质。同时，项目地处高海拔严寒地区，生态环境脆弱敏感，冬季施工期长，隧道全线位于国家级自然保护区和风景名胜区内，对施工技术、安全管控、环境保护及应急能力均提出了极高要求。 为积极响应业主下达的阶段性攻坚任务，全力冲刺年度建设目标，项目部通过优化施工方案，加强超前地质预报和围岩监控量测，严格落实瓦斯检测、通风管理及防排水措施，实行24小时轮班作业制度，全力保障施工安全、质量与进度齐头并进。面对复杂地质和环保要求，项目团队始终坚持绿色施工理念，通过“清污分流”、洒水降尘、规范爆破作业时间与弃渣处理等一系列精细化管理措施，最大限度减少对自然保护区的影响。 项目负责人表示：“千米突破是全体参建人员攻坚克难、奋力拼搏的结果。我们将继续发扬‘开路先锋’精神，紧盯节点目标，严控安全风险，确保安全优质高效地完成后续施工任务。” 据悉， G4218线康定至新都桥段高速公路（康新高速）是西南、西北重要的沿边交通走廊，也是西藏地区与内地联系的重要运输通道，线路全长78.535千米，共设置桥梁6480.9米/22座，隧道42474.2米/8座，路基19662米。项目建成后，将进一步加强涉藏地区同成都平原的交通联系，为高原铁路施工提供强有力的通行保障，对于带动沿线经济、社会、文旅发展具有重要意义。 作      者丨冷高新 编      辑丨 乔万里