【中铁四局集团工程技术研究院】从盛唐驿道到淮河深水-哑铃型围堰的工程智慧

中铁四局集团工程技术研究院技术服务 · 案例介绍 工程技术研究院    中铁四局工程技术 研究院作为中铁四局科技创新的中坚力量，肩负着攻克工程项目技术难题、提供技术服务支撑、培养高端专业人才及提升企业核心竞争力的重任。      研究院拥有一支高素质、专业化的人才队伍，全方位构建了多层次的工程技术服务能力体系，在桥梁工程、地下工程及建筑工程等领域，已为众多重难点项目提供全方位技术支持，在施工流程优化、复杂难题攻克、"双优化"提质降本增效、工艺设施检算等方面成效卓著。       研究院致力于为工程项目提供全方位、高质量的技术服务，并始终秉持创新驱动发展的理念，不断探索新技术、新方法、新模式，以满足日益多样化和复杂化的技术服务需求，助力企业高质量发展。 从盛唐驿道到淮河深水- 哑铃型围堰的工程智慧 01序曲：千年智慧，今朝绽放。 由中铁四局一公司承建的蚌埠市延安路大桥，是世界首个双塔双索面非对称大跨度异形挂孔梁斜拉桥，主跨420米，是淮河流域主跨跨径最大桥梁。 热剧《长安的荔枝》中，古人以"冰镇密罐"跨越千里运送鲜荔，展现了人类智慧的极致。 而今，中铁四局工程技术研究院在蚌埠延安路大桥建设中积极开展技术服务，攻坚突破深水围堰技术难题，如同现代版"淮河上的荔枝运输"，用智慧与创新续写工程传奇。 02困局：深水之下的"荔枝劫" 每年淮河的汛期，是大自然的"催命符"。本项目主墩承台施工期间围堰既要扛住淮河2.1m/s流速的水流冲击，又要在汛期超20米深水下稳如磐石；既要规避围堰结构用量"过度消耗"，又要保证结构安全度汛。 常规围堰要么"傻大笨粗"——增加施工成本，要么"弱不禁风"——现场安全管控如履薄冰。 这像极了影视剧中主人公李善德初接荔枝令时困局：常规马匹运输太慢，改海运又怕风浪翻船，要如何在" 快与稳"、"省与坚"间找到那根"黄金平衡木"？03破局：哑铃型围堰的"分枝术" 李善德最终用"分枝水陆法"破解荔枝困局：将长途拆作短途，用快马接力替代单骑狂奔。 工程技术研究院的工程师 则用"深水哑铃型围堰"，为这道难题写下新解。 所谓"哑铃型围堰"是将传统矩形围堰拆优化为两端 圆形(锁扣钢管桩)+多边形围檩内支撑，实现围堰 轴对称径向承载、水流绕流优化和环向刚度强化三重特性，诠释了"以形驭力"的工程智慧。 度汛更稳：哑铃型结构迎流面更窄，水流冲击力降低30%，像极了荔枝运输时"沿河道缓行"避开急流的策略。 结构优化：较传统矩形围堰周长减小165m，围堰面积减小1150m 2，这是现代版"一骑红尘妃子笑"的"轻装急递"。 节本创效：较传统矩形围堰节约临建投入约70万元，成本计价增效约75万元，取土运渣节省170余万元。 这是现实的降本增效，把每一分资源资源都用在"刀刃"上。 04匠心：藏在细节里的“荔枝经” 李善德为荔枝保鲜，算尽一路温湿度； 延安路大桥项目部的建设者 为围堰"保鲜"，则用上了"动态监测"的科技。围堰的锁口钢管桩埋着传感器，实时反馈变形数据，一旦超过"安全红线"系统立即预警。封底混凝土要抵抗超20米水头差，封底前建设者们采用水下清基，并对围堰侧壁泥沙精细冲洗，用"分层浇筑+真空辅助"工艺浇筑水下混凝 土——比《长安的荔枝》中"竹筒密封"的保鲜技术更精密百倍。更妙的是"免换撑设计"——哑铃型围堰塔座区不设内支撑，为后续塔柱施工"让路"，像极了荔枝运输中"提前清理道路"的前瞻布局。 05终章：淮河上的“鲜荔时刻” 2024年10月30日，蚌埠市延安路大桥北岸主墩围堰封底施工历经48小时连续奋战圆满收官。这一关键节点的达成，既如古时"一骑红尘妃子笑"的高效畅达——较传统施工方案节约成本380余万元，若以唐代市价折算，足可购得76万斤鲜荔枝；更以"稳如磐石"的姿态守护淮河安澜，在汛期考验中实现零险情，为区域防洪安全筑牢屏障。围堰封底的高质量成型，止水效果达预期最优值，为同类跨河桥梁施工提供了可复制的"蚌埠样本"。 06番外：从“荔枝道”到“强企路”     《长安的荔枝》中说："就算失败，我也想知道，自己倒在距离终点多远的地方"，道尽了古人对"极致"的坚韧执着。深水哑铃型围堰不仅是技术的突破，更是对"极致"的致敬：它让淮河上的围堰在洪流中稳如磐石，让民生工程的"安全线"比荔枝的"保鲜线"更牢固。      从岭南的荔枝道到淮河的桥墩，变的是时空，不变的是那份"把难事做成精品"的信念。 以创新致敬传统，更多奇迹：@中铁四局工程技术研究院 监制：郭晓  徐泽 审核：黄爱国  丁仕洪  邓稀肥 策划：桥梁研究所编辑：高双剑  吕琦 主办：中铁四局工程技术研究院 END扫一扫关注我们