【中铁八局集团建筑工程有限公司】中铁八局召开成都车站扩能改造总结动员会暨现场管理提升会

中铁八局集团建筑工程有限公司编者按 当前，全年工作已进入承上启下的第三季度，是企业经营管理任务繁重、安全生产压力叠加的关键时期，也是攻坚克难、集中发力的黄金窗口。在建筑行业深度调整、市场经营深度承压、市场竞争激烈严峻、现场管理亟待扭转提升的形势下，中铁八局召开重点项目总结动员会暨现场管理提升会，全面总结项目现场管理存在的问题，进一步分析查找问题根源，明确现场管理提升方向及工作要求，着力解决现场管理的突出问题。此次会议召开恰逢其时，再一次吹响了中铁八局向更高质量现场管理提升的前进号角，为进一步推动中铁八局实现争创中国中铁一流企业和企业高质量发展目标迈出了坚实步伐。 7月29日，中铁八局在蓉召开成都车站扩能改造总结动员会暨 现场管理提升会。中铁八局党委书记、董事长钟俊，党委副书记、总经理罗田郎出席会议并讲话。 会议期间， 钟俊围绕充分认识现场管理提升的重要性紧迫性、深刻剖析现场管理存在的突出问题、全面提升现场管理能力和水平、充分发挥项目党建引领保障作用等四个方面作了讲话。钟俊 强调，现场管理提升 是市场竞争、优质履约、效益提升、品牌塑造、践行企业核心价值观的必然要求，要进一步深刻剖析现场管理存在的 突出问题，标本兼治，全面提升现场管理的能力和水平 。钟俊指出，要坚守“现场强则企业强、现场优则发展优”的生产经营理念，进一步压紧压实现场管理责任， 各单位主要领导要聚焦在建项目现场管理提升，亲自部署、亲自推动提升行动； 要进一步深化系统管理， “一盘棋”发挥系统联动尤其是生产系统的整体优势，形成合力，实现“服务现场、保障履约、提升效益”生产目标；要在学好用好标准上下功夫，将标准学习制度化，严卡工序质量，严格验收程序，扎扎实实将标准要求落实到现场；要强化激励约束，通过建立竞赛评比机制、大力选树表彰先进、坚决曝光惩处后进等手段营造现场管理提升行动良好氛围，保障提升工作尽快取得实效 。钟俊要求，各项目党支部 要把好政治方向，紧密围绕任务指标落实工作，强化日常监督落实党风廉政建设职责，坚持正确用人导向抓现场管理作风建设，践行 “干一项工程、塑一座丰碑、交一方朋友、拓一方市场”的企业宗旨，干好在建，创信创誉，进一步争树企业良好品牌。 罗田郎从 清醒认识现场管理存在问题不足、聚焦提质增效扎实抓好项目管理、创新项目管理提升内生能力、强化人才培养和考核分配优化等四个方面作了讲话。罗田郎指出，项目管理是 企业管理的根基，提升项目管理水平是中铁八局高质量发展的根本需求，务必坚持 “一切工作到项目”的工作要求，把规范和提升项目管理水平当成当前头等大事竭力抓好 。 罗田郎强调，要以快制胜强化施工组织，落实施组管理责任；要以工厂化、机械化、专业化、信息化落实强化标准化管理，提升项目管理水平；要从标前标后界定经营责任、健全分包限价 体系、强化成本预算管理、严格经济活动分析、实行成本动态管控和实时预警管理等方面建立健全成本管控配套机制 ；要从强化二次经营管理、重视亏损项目治理等方面进一步规范成本管理，提升项目经营成果；要从 强化 管监责任落实、从业作业人员培训、风险评估、隐患排查治理、强化技术服务支撑、质量安全追责等方面进一步确保安全质量管控质效 。罗田郎要求，要在 管理策划质量、项目管理模式、项目集群管理等方面不断创新，提升项目管理内生能力；要加强人才培养，建设高技能人才队伍，优化考核分配突出业绩和贡献，差异化科学设置考核指标，保障激励生产一线高效率高质量管理提升。 会上，中铁八局副总经理夏发宝安排部署了成都车站三阶段施工计划和工作要求 。参与成都车站建设的相关单位汇报总结了二阶段施工经验和教训 。本次会议采用“主会场 + 视频分会场”方式召开。中铁八局 在家领导班子成员及高管 、本部相关部门负责人，相关子分公司、成都车站站房项目部相关人员共40余人在主会场参会；中铁八局本部相关人员、所属各单位有关人员在分会场参会。 拓展阅读 会议期间，中铁八局高原项目部、一公司、建筑公司、二公司分别就隧道全工序质量及环水保标准化管理、路基及无砟轨道质量控制、中小型站房施工质量控制、 成都车站倒边及营业线施工组织管理等内容作了交流发言。 下面，就由小编带领大家一起了解 交流发言详情。01 隧道全工序质量及环水保标准化管理 中铁八局 高原项目部成立了“五个工程”建设实施领导小组，分专业编制具体实施方案、内控质量标准。建设期间，项目部认真落实“以工装保工艺，以工艺保质量”工作要求，实行隧道全谱系大机作业，推进“三自管理”，完成了高原首台双臂钻锚注一体试验机7处关键部位改造及20余项小改进；隧道开挖方面，项目部抓好“一炮一设计一评价一考核”，有效提升了光爆质量；初期支护方面，项目部采用环向“五步分区域喷射”+纵向“三区段”工艺，提高了喷射混凝土平整度。 通过系列有效举措，项目部在2025年上半年隧道二衬施工评价中累计3次获得业主单位属地管段第一名；通过优化工装工艺、实施“首件工程”等举措，隧道防排水施工质量 全面提升 ；桥梁施工选配适应高原气候的“三低一高”配合比，采用“带模蒸汽养护”方式加强墩身养护，实现了桩基100%通过三方检测I类桩评定。 02 路基及无砟轨道质量控制 中铁八局重黔铁路项目部在路基及附属、无砟轨道工程中实施全过程质量卡控。建设团队以 “超前策划” 夯基，组建包保专班与项目专项实施小组，构建“技术指导-监督-执行-反馈”动态管理生态，将首件认可、三检制等制度落地生根。依托BIM+GIS技术深化设计，无人机航拍建模让路基附属更贴合现场，绿化景观融入边坡地形，获建设单位推荐为全线标杆，通过明确隧道14项、桥路11项施工前置条件，规避交叉作业风险，为高效施工扫清障碍。 工艺工装标准化是质量核心保障。路基施工中，自建碎石生产线通过QC攻关将成品率从61%提至85.3%，获省部级成果；过渡段应用BIM穿透式交底，“划线标识-分层填筑” 流程可视化消除缺陷；边坡防护以机械化刻槽、专用锚杆钻机提质增效，排水构筑物追求 “五缝对齐”“五线平行”，尽显细节匠心。 无砟轨道施工更是精益求精。线外试验段提炼最佳参数，分工种培训穿透至作业班组；创新采用7.15米轨排减少接缝误差，6孔夹板强化刚度；测量仪器精度控制在“1”内，专人数据分析精准控标；混凝土浇筑 “逐枕振捣+5次收面”，28天保湿养护大幅降低裂缝风险。静态轨道质量指数（TQI）低至1.08，刷新高铁纪录，助力CR450试验圆满完成，项目部获 A 级信誉评价。 03 中小型站房施工质量控制 中铁八局建筑公司深耕站房建设领域20余年，始终秉持“以品质铸就品牌”的理念，不断总结建设经验，强化质量安全管理措施，针对中小型站房施工挑战多、管控要求高的特点，以国铁集团“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的新时代站房建设理念为指引，聚焦质量管理“具象化”“合规化”“常态化”“刚性化”的要求，以国标为基准，通过完善制度体系，构建管控机制，提升质量管控力度；深化细部设计，保障内实外美，铸造精品工程；把控关键环节，实施精准管理，实现降本增效；对标行业标杆，倡导交流学习，增强整体能力；成立技术攻关小组，强化科技应用，推进智能建造，逐步提升现场管理水平。 04 成都车站倒边及营业线施工组织管理 中铁八局北站片区项目部在成渝中线高铁成都车站南北站场交替施工任务中，以“创造 质量 品牌”新时代中国中铁企业价值观为核心，赋能项目管理全周期。 严控安全树标杆。项目部始终坚持将安全发展放在首位，持续构建重点布控防护体系，实现片区联动管控；建立大机运输规划机制，全过程实现安全可控，先后获评中国中铁“安全生产标准化工地”“安全管理标杆项目”等称号。 创新赋能促增效。项目部坚持向“新”而行，大力推进工艺工法攻关与研究，先后开展成都车站站改、九里堤大临设施、九里堤满堂支架等7项施工方案优化，高效推进施工生产；先后开展砂砾石地层钻孔咬合桩施工、近距离上跨地铁框架桥明挖法施工、多股道连续架空D型梁施工与智能感知监测系统应用等工法创新6项，有效促进项目管理提质增效。 高效履约赢赞誉。项目部牢固树立“高效履约”理念，聚焦产值进度等重难点攻坚，高效率高质量推进项目建设，先后完成二阶段A、B类重要节点34个，收到业主单位贺电、表扬信8次。截至2025年7月，项目部滚动开发涵盖市政配套等14个子项目，实现了从单一施工向全周期综合开发的战略转型，以标准化管控与高效协同能力，为高铁枢纽建设树立了新典范。 来源：中铁八局报道