【中铁十九局集团有限公司】致敬科技工作者 | 司祥生：扎根一线攻坚克难，领跑智慧矿山

中铁十九局集团有限公司编者按 《求是》杂志刊发习近平总书记重要文章《朝着建成科技强国的宏伟目标奋勇前进》。文章强调，把我国建设成为科技强国，是近代以来中华民族孜孜以求的梦想，一代又一代中华儿女为之殚精竭虑、不懈奋斗。要扎实推动科技创新和产业创新深度融合，助力发展新质生产力。 在中铁十九局，就有这样一群人，他们用创新填补技术空白，靠坚韧破解世界难题，以智慧为炬，照亮未来科技的探索之路，实现关键技术从“无”到“有”，从“跟跑”到“领跑”的跨越，先后荣获茅以升铁道工程师奖、詹天佑铁道建筑青年奖、中国施工企业管理协会“青年拔尖人才”奖，以及各类省部级科学技术奖项。集团公司微信聚焦这些杰出科技工作者，分享他们为科技创新和企业高质量发展所做的贡献。 司祥生，男，中共党员，现任北京领航智途科技有限公司自动驾驶部部长，曾获 日内瓦国际发明展特别大奖和金奖， 中铁十九局优秀共产党员、 青年职工“五小”成果二等奖等荣誉。自2014年以优异成绩考入清华大学车辆与运载学院以来， 司祥生就 在智能交通与车辆工程领域打下了坚实的理论基础。本科期间参与智能车大赛并制作出智能购物小车原型机，展现出 其卓越的创新意识与实践能力。研究生阶段赴法深造，师从智能交通领域权威教授，并在米其林公司实习期间提出 “碳钱包”概念，体现其对行业前沿问题的敏锐洞察。 2024年，司祥生放弃国内外知名车企的高薪机会，投身矿山智能化事业 。入职首月，司祥生 即带队深入太钢袁家村铁矿，系统调研矿区工况。面对矿卡精准停靠难题，他主导开发基于激光雷达的局部定位系统，显著提升作业精度 ；在海拔4500 米的玉龙铜矿，他带领团队在极寒缺氧环境中连续调试无人矿卡系统，成功克服急转弯、陡坡与盲区等复杂地形挑战 ；在铜川项目中，他创新 性引入“数字孪生”技术，实现虚拟测试与实车部署的无缝衔接，大幅缩短调试周期并保障安全。 “不了解矿工的工作场景，就做不出好用的无人系统。 ”正是这种扎根一线的精神，让系统成功克服急转弯、陡坡和盲区等挑战。 在技术研发方面，司祥生累计申请专利23项，其团队已攻克矿区泊车规划、多模态融合感知、自适应决策控制、多车协同、众源地图更新、雨雾天气适配、高海拔极寒环境适配等 7大核心技术，技术成果应用于全国 5大型矿区，日均减少高危作业 300人次。2025年4 月，他参与研发的智能网联无人矿卡技术在日内瓦国际发明展上同时荣获特别大奖和发明金奖。他主导编制的《无人矿卡功能验收标准》已成为企业重要技术依据。此外 ，还参与制定行业团体标准 2项、企业标准1项，积极推动矿山无人化技术的标准化与规范化发展。在国际矿业大会上，他用中英法三语自信宣告： “中国的矿山智能化技术 已经走在了世界前列。”玉龙铜矿无人驾驶车队 作为共产党员，司祥生 始终坚持“技术为民”理念。在高原矿区设立“党员技术攻坚组”，带头解决系统故障32项；推行“技术夜校”，培养本土技术骨干56名；创新“数字党建” 模式，实现跨国技术协作。他注重团队技术传承与能力提升，营造出浓厚的创新攻坚氛围，为企业培养了一批智能矿山技术骨干。 从清华园的实验室到中国西部的高原矿区， 司祥生用一年多的时间完成了一个工科生到矿山智能化专家的蜕变 。他带领团队研发的无人驾驶系统在国内多个大型矿区落地应用，为实现 “安全、高效、绿色”的智能矿山目标贡献智慧与力量，让传统矿山焕发新生，助力中国矿山智能化技术持续走在世界前列。 素材来源：矿业公司