【中铁十五局集团城轨公司】以匠心铸品质 用实力赢未来

中铁十五局集团城轨公司秋日暖阳，南京地铁11号线一期工程土建三工区项目正在有序筹备项目竣工验收工作。作为南京地铁11号线一期工程的关键标段，历经三年多的攻坚现已如期完工，不仅提前兑现建设承诺，更以一连串亮眼成绩成为全线标杆。 西江口站俯视图 该工区施工范围涵盖西江口站、西江口站至石塘南车辆段明挖区间与盾构区间，工程难度与建设挑战并存。其中，西江口站作为11号线一期第19座车站，沿浦滨路西侧敷设，为地下二层岛式车站，总长398米、标准段宽20.1米，底板埋深最深达20.4米，需攻克长江漫滩富水砂层深大基坑施工难题；明挖区间长440米，采用明挖顺作法施工；盾构区间入段线长1321.894米、出段线长1339.265米，需下穿三桥高速路基段、王家场河，上穿既有11号线隧道，施工环境复杂、技术要求严苛。 面对挑战，项目团队始终以“不等不靠、主动出击”的作风破局。开工初期便实现“跑步进场”，成为全线首家开工的工区，并通过主动对接南京江北新区相关部门，全程跟进临时用地办理流程，最终成为全线第一家完成临时用地规划许可办理的单位，获南京地铁建设有限公司专门发来表扬信。针对长江漫滩富水砂层深大基坑施工难题，团队创新优化围护结构方案，采用地下连续墙+三轴搅拌桩加固工艺，搭配实时动态监测系统，精准控制基坑沉降，确保施工安全；盾构施工中，通过优化掘进参数、加强管片拼装质量管控，成功攻克下穿高速、上穿既有隧道等关键节点，实现隧道贯通零事故。 从开工到完工，项目始终把质量与安全摆在首位，构建全链条管控体系，让每一项成果都经得起检验。建设期间，项目部建立全过程质量管控体系，对钢筋、水泥、盾构管片等关键材料严格执行“出厂检测—到场复检—施工复核”，每道工序均通过“项目自检、监理复检、第三方抽检”方可推进。 据悉，西江口站及区间的完工，为南京地铁11号线一期工程全线贯通奠定关键基础。作为江北新区轨道交通骨干线路的重要节点，西江口站建成后将串联浦滨路沿线科研、商业、居住板块，有效缓解区域交通压力；其下穿高速、上穿既有隧道的施工经验，也为后续城市轨道交通复杂工况施工提供了宝贵借鉴，对推动南京“江北新主城”建设、促进跨江融合发展具有重要意义。 供 稿：南京地铁11号线项目 葛栩男 王 悦 编 辑：杭萧项目 齐 夏 审 核：党委工作部