【中铁一局】国内最长地铁环线！武汉地铁12号线穿越汉江盾构区间顺利始发

中铁一局10月20日，随着启动指令下达，由城轨公司承建的武汉地铁12号线汉钢站至汉西路南站区间左线盾构机顺利始发，标志着国内最长地铁环线开始穿越汉江，全线最后一个关键穿江节点工程进入实质推进阶段。 作为武汉轨道交通“环+射线”骨架体系中的核心环线，12号线全长约59.9公里，设37座车站，需两次穿长江、一次穿汉江。此次始发的汉钢站至汉西路南站区间是全线穿江关键控制性工程，区间左线长约1372米，其中下穿汉江段约330米，是12号线“咽喉”区段，施工难度极大。盾构机需穿越粉质黏土层，并依次下穿汉江、两岸堤防及既有地铁1号线等10处重要建（构）筑物。 据项目相关负责人介绍，该区间施工面临始发建压、江底掘进、桩基处理等多重高风险工况。为确保工程顺利推进，建设团队采取了多项保障措施：在组织方面，成立专项工作组，建立每日通报、每周分析的进度管控机制，关键岗位实行双配置，确保24小时连续作业；在技术方面，创新改良刀具配置、采用“三轴搅拌桩+高压旋喷桩”复合加固工艺，构建多重密封体系，并根据地质条件动态调整掘进参数；在资源保障方面，按1.5倍标准储备物资，协调设备厂家驻场服务，同时严格落实现场标准化管理。 此次左线盾构机顺利始发，为全线隧道贯通、轨道铺设、机电安装等重要节点奠定了坚实基础。后续，项目将充分发挥在复杂地质盾构施工领域的技术积累及管理优势，以精细化施工管控攻克江底掘进、建构筑物保护等难题，保障各节点如期兑现，彰显“一局盾构”专业实力。 武汉地铁12号线建成通车后，将串联硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌、汉阳7个中心城区，进一步完善城市综合交通体系，有效缓解城市中心区客流压力，显著提升三镇市民出行效率。 来源 / 城轨公司通讯员 /  李晓旭 张国磊编辑 / 杨智友