【中铁十四局大盾构】通甬高铁苏州东隧道新进展！地下穿越总里程突破7000米

中铁十四局大盾构10月20日，由中铁十四局承建的“中国城市高铁第一隧”——通甬高铁苏州东隧道“通甬园梦号”盾构机累计掘进突破7000米大关，已完成总掘进里程的60%以上，施工进入下半程掘进关键阶段。 通甬高铁苏州东隧道全长超15公里，是我国目前建设标准最高、里程最长、设计时速350公里的城市高铁隧道。中铁十四局承担隧道盾构段长度超11公里，采用一台14米级超大直径泥水平衡盾构机分两个区间施工，需下穿多条铁路和地铁、多处河流湖泊、重要市政道路、建筑楼群及市政管线等，风险等级高。 自首次始发以来，在多项智能化技术的加持下，“通甬园梦号”盾构机在风险源密集区每天以8至10环的速度稳步推进，已完成第一区间掘进任务。目前，“通甬园梦号”正在第二区间稳步掘进。 项目团队在总结首段成功经验与掘进参数的基础上，持续应用“同步推拼+同步注双液浆”新技术以及超前地质预报系统、壁后注浆雷达自动扫描等智能建造技术，同时应用基于“大数据+AI”技术自主研发的盾构自主掘进系统等核心智能技术，全力保障盾构机施工安全稳定、智能高效。 通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，建成后，对于打造“轨道上的长三角”，完善区域路网结构布局，推进长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义。 责任编辑：王艳  曹东森出品单位：中铁十四局融媒体中心 未经许可 谢绝转载