【中铁五局六公司】瑞梅铁路全线最长桥梁——绵水特大桥架设完成

中铁五局六公司10月20日15时许，随着最后1片24米T梁稳稳架设在绵水特大桥桥墩上，标志着由公司参建的瑞梅铁路全线最长桥梁——绵水特大桥顺利架设完成，为下一步瑞梅铁路（江西段）铺轨施工提供条件。 瑞梅铁路绵水特大桥位于江西省瑞金市境内， 是瑞梅铁路全线最长桥梁和控制性工程，该桥全长3052米，由9跨连续梁和79孔T梁组成，桥梁分别上跨济广高速公路和两次跨越绵水河，施工组织和安全管理难度大。 为确保跨济广高速及乡村公路的通行安全与架梁作业顺利推进，项目部制定了T梁运、架施工专项方案，经审批通过后实施该桥T梁的运、架施工；施工过程中，瑞梅项目部通过资源调配，扩充架梁专业人员、增加运梁设备、成立工作专班、建立协调工作群等举措，科学筹划精心组织、积极协调加强沟通，有效克服了T梁运距长、交叉作业多、协调难度大等不利因素，并严格执行领导带班、跟班制度，确保T梁运、架施工安全可控；为确保节点工期目标，国庆中秋假期，项目400余名建设者放弃假日休息，加班加点推进工程进展，通过系统筹划与有序推进，该桥T梁架设施工顺利完成，为后续轨道施工奠定了坚实基础。 新建瑞梅铁路是国家“十四五”重点工程项目。线路北起江西省瑞金市，向南经赣州市会昌县、安远县至寻乌县，经广东省梅州市平远县、梅江区，接入漳平至龙川铁路梅州站，正线全长240.3公里，其中江西段165.2公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。项目建成通车后，将结束江西省寻乌县、安远县以及广东省平远县不通铁路的历史，将多个赣南革命老区与粤港澳大湾区相连，有效改善区域交通基础设施条件，大幅缩短两地间的时空距离，对促进老区经济的转型升级和快速发展等具有重要意义。 瑞梅项目部主要负责瑞梅铁路（江西段）全线934孔T梁制架及桥面系、182.3公里线路及52组道岔铺设、43.2万方道砟铺设、既有瑞金站改造等施工任务。截至目前，项目已完成T梁预制310孔，T梁架设222孔，瑞金站改已完工。 图文：粟荣富、李洪编辑：朱   睿校对：刘一佑审核：杨树良中国中铁司歌长按识别左侧二维码，关注我们