【中铁一局七公司】【施工动态】中铁一局许昌绕城高速涉铁项目转体T构主墩顺利完成浇筑

中铁一局七公司7月25日，在持续高温的严峻考验下，由中铁一局承建的许昌绕城高速公路上跨京广铁路项目转体T构主墩顺利完成浇筑，标志着项目正式迈入转体主桥现浇梁施工新阶段，为后续转体施工节点的顺利推进筑牢根基。   许昌绕城高速公路上跨京广铁路转体桥是标段内重难点控制性工程之一，项目共包含2座转体桥，14孔简支箱梁引桥，主要施工内容包括桩基、承台、系梁、墩柱、盖梁、转体及桥面系等。上跨京广铁路立交桥主桥为（2×65）米预应力混凝土T构，分左右幅同时逆时针方向转体，桥梁设计长度130米，转体跨径为2×60米，合龙段长度为4.92米，施工采用满堂支架现浇后平面转体施工工艺, 克服了邻近铁路作业场地狭小等不利因素。 ▲浇筑混凝土 转体桥主墩采用墩梁固结形式，矩形空心墩截面，墩身横桥向尺寸11.18米，顺桥向尺寸6米，墩高6米，采用标号C40及C55混凝土，总方量达345立方米。通过泵送方式分次浇筑，第一次浇筑2米，第二次浇筑4米，此次浇筑共完成223方混凝土施工。施工过程中，项目部严格执行“三检制”，从原材料进场到浇筑振捣，从温度监测到后期养护，全过程实施精细化管控，确保工程质量全面达标。 为高质量推进许昌绕城高速上 跨 京广铁路转体桥后续施工，项目部以“安全零事故、质量零缺陷、进度零延误”为目标，系统性强化管理措施，持续掀起大干热潮，确保各项生产任务高质高效推进。 ▲施工现场作者：徐   娟编辑：刘盈池审核：喻沛然