【中铁十局集团】广州地铁建设管理有限公司发来贺电

中铁十局集团近日，由中铁十局城轨公司承建的广州市城市轨道交通8号线北延段支线工区六项目“砺盾先锋号”双模盾构机在桃江中间风井成功始发，标志着8号线北延段支线工程正式进入建设“快车道”。广州地铁建设管理有限公司发来感谢信。 广州市城市轨道交通8号线北延段工程（江府～纪念堂）及同步实施工程工区六项目主要工程内容包括“两站两区间一风井”，分别为桃源站、江府站、桃江中间风井、均禾站～桃源站区间、桃源站～江府站区间，标段全长4.88公里。其中，桃江区间被中间风井分隔成桃中区间和中江区间，共涉及4台盾构机的始发与接收任务。 自项目开工以来，面对施工任务重、工期紧的挑战，项目部积极应对、迎难而上，率先顺利解决了长期制约工程推进的桃源站剩余借地问题，为后续施工扫除了关键障碍。此外，针对施工场地狭小、难以满足盾构机正常始发空间需求等困难，项目部科学统筹、精准施策，全力整合内外优质资源，不断优化方案设计，最终成功突破瓶颈，实现桃中区间左线盾构较原计划提前一个月始发，圆满完成全线首台盾构始发节点目标。 面对中江区间岩溶强发育区、见洞率高的复杂地质条件 ，项目部始终坚持“安全为基、质量为本”的原则，持续优化施工方案，强化全过程风险管控。施工前综合运用钻孔取芯、地质雷达等技术手段精准探明地质条件， 提前为盾构机配置超前地质预报与空洞检测系统 ；对隧道范围内溶洞实施注浆填充预处理，有效增强地层稳定性；借助激光导向系统与陀螺仪实时监测盾构姿态，确保盾构机安全顺利完成穿越。 “砺盾先锋号”双模盾构机在桃江中间风井成功始发，标志着广州地铁8号线北延段支线建设进入了新的冲刺阶段。项目将以此为契机，继续保持“高标准、严要求”的优良作风，与各方携手并肩，砥砺奋进，安全优质高效地完成后续各项建设任务，全力以赴加快广州地铁8号线北延段支线工程建设，为企业树立良好品牌形象，为广州城市轨道交通建设再立新功。 END来源：城轨公司图文：程  挚   杨文星 编辑：徐铭航责编：朱纪锋主办：中铁十局党委宣传部（企业文化部）