【中铁十一局五公司】【聚焦一线】“一洞双机”同步掘进！环北部湾广东水资源配置工程建设加快推进

中铁十一局五公司10月18日在公司承建的环北部湾广东水资源配置工程 大井倒虹吸隧洞区间“粤海环北3号”盾构机顺利始发 区段隧洞开启TBM+盾构“一洞双机”同步掘进征程 标志着项目建设加快推进建设中的环北部湾广东水资源配置工程环北部湾广东水资源配置工程 是广东省委、省政府统筹粤西四市 未来发展谋划实施的重大水利工程 也是广东省迄今为止引水流量最大、输水线路最长、建设条件最复杂 总投资最高的重大水利工程 该工程输水线路总长490.33公里从西江干流引水至雷州半岛 惠及云浮、阳江、茂名、湛江4市1800万人口 调试盾构机参数大井倒虹吸隧洞全长28.2公里最大埋深110米为连通高州水库和鹤地水库两大调蓄水库的 关键控制性工程公司承建的TBM及盾构区间隧洞共长12.84公里 分别采用“粤海环北7号”TBM 及“粤海环北3号”盾构机双向掘进施工 建设过程中，受隧洞空间限制 物料运输效率低、保障难度大 区间地质条件复杂、掘进姿态难控 频繁交叉穿越、长距离掘进 给施工安全和设备运行带来诸多挑战 洞内管片拼装作业此次始发的“粤海环北3号”盾构机 通过“洞外预拼+洞内总装”的模式 有效缩短设备组装工期 同时结合传统地面预拼装模式 在宽12.5米、高17米的隧洞地下组装硐室内 完成盾构机刀盘、主机等各部件精准组装 通过优化始发基座与反力架受力设计 短时间内完成设备总装调试 较传统地面组装工期缩短约20% 物料运输系统目前“粤海环北7号”TBM已掘进 突破1500米“粤海环北3号”盾构机始发后 两台设备将沿同一隧洞双向同步掘进 为应对双机同步施工带来的干扰 项目团队在全线首创“双层皮带出渣+有轨无轨联运”系统 通过上下层皮带机实现了盾构、TBM隧洞渣土分离运输 同时采用“支洞无轨+主洞有轨”物料运输系统 配备电瓶运输车组与洞内桥式起重机 有效保障管片、砂浆、钢材等物料的 高效转运建设中的环北部湾广东水资源配置工程环北部湾广东水资源配置工程建成后 年均供水量将达21亿立方米新增灌溉面积185万亩退减地下水6亿立方米将系统解决粤西地区水资源调配难题 对保障区域水安全具有重要战略意义 推荐阅读来源丨中铁十一局官微 投稿邮箱：dwxcb2015@sina.com