【中铁十局集团】千人鏖战！兖州北站改造工程京沪铁路下行线顺利完成拨接

中铁十局集团10月15日经过270分钟的紧张鏖战 随着车站下达天窗点销记指令 由中铁十局八公司、电务公司承建的 兖州北站扩能改造工程京沪下行线 拨接施工顺利完成既有京沪下行线与新建京沪下行线 连通并顺利开通 拨接是指在既有运营线路上实施线路位置调整的关键性施工。本次拨接主要任务是将京沪铁路下行线部分路段改至新线位。由于施工期间需维持铁路正常运营，所有作业须在有限的“天窗期”内集中完成。 此次施工属于铁路营业线Ⅱ级要点施工，共涉及京沪下行外包线3处关键点的拨接作业，最大拨移长度达264米，最大拨移量为6.12米。京沪下行线新建及拨接段总长度为3.1公里，其中新建线路2.6公里，拨接0.5公里，需拆除既有股道和道岔，同步实施信号、接触网等“四电”设备设施的改造，并启用新LKJ数据。 为保障施工顺利推进，八公司领导班子靠前指挥，深入施工一线强化监管与风险防控，确保各环节衔接顺畅；项目部邀请行业专家对施工方案及安全措施进行评审优化，并将200余名管理人员划分为安全组、技术组、综合协调组、保卫组、后勤组等专项工作组，联合电务公司对1000余名作业人员开展系统性的安全技术培训，确保现场作业规范有序、有章可循。 在项目部的统一调度下，拨接队伍依据指令迅速进场，使用门式起拨道器等专业设备，精准高效地完成了线路横移与对位连接。大机作业队同步开展捣固与稳定作业，道岔拆除队安全有序地拆除了Ⅰ场南北咽喉区指定道岔及渡线。 电务专业同步完成道岔转辙设备、信号机、轨道电路、补偿电容等设备的拆除和安装工作。 经过近5个小时的紧张施工，所有既定施工任务均安全、优质、高效完成，拨接线路实现毫米级对接。线路设备经专业检测，各项指标均符合施工计划要求，信号联锁关系正确无误。此次拨接施工的圆满完成，不仅为兖州北站第二施工阶段大规模扩能改造工程奠定了坚实基础，也显著提升了京沪干线的运输能力和运营安全水平。 兖州北站作为鲁西南地区最大的铁路货运编组站，是山东省铁路货运网的关键支点。此次扩能改造工程的实施，实现了京沪铁路既有线路与新建线路的顺利过渡，进一步提升车站作业效率，强化京沪、新兖铁路互联互通能力，推动了区域路网整体功能跃升。 来源：八公司  电务公司 图文：郭天宇   赵   苑    郭  尧编辑：王可扬责编：朱纪锋主办：中铁十局党委宣传部（企业文化部）