【中铁十四局大盾构】院士专家论证！打造世界级穿海隧道“最强利器”！

中铁十四局大盾构10月16日，G92杭州湾地区环线高速公路宁波戚家山至舟山金塘段（简称“甬舟高速复线二期项目”）盾构机选型方案评审会在宁波召开。 会议邀请中国工程院院士、西南交通大学校首席教授何川等 7名国内隧道工程、盾构技术领域权威专家齐聚一堂，围绕甬舟高速复线二期项目盾构机选型展开深度研讨，为项目攻克技术难关、保障工程品质装配“最强利器”。 甬舟高速复线二期项目为国家公路网中杭州湾地区环线高速和浙江省 “九纵九横五环五通道多连”路网布局中沪舟甬跨海通道的重要组成部分。项目路线全长约18.1公里，主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，其中海底隧道段80公里/小时。 中铁十四局参建的金塘海底公路隧道作为该项目的控制性工程，全长 11.6公里，是目前世界最长海底公路盾构隧道，具有“超大直径、超长距离、超准对接、复合地层、环境敏感”的特点。隧道将采用16米级超大直径盾构机长距离频繁穿越硬岩、软岩、软土等复杂地质，中途经历多次换刀，最终实现深海高压环境下毫米级精度的精准对接，技术难度达到世界级水平。 评审会上，与会专家从方案的合理性、盾构选型、技术可行性、施工安全性等方面深入讨论和研究，一致认为选型方案结构组成完整、功能配置参数满足需要，总体可行。此次专家评审会的顺利召开，为项目盾构机的设计制造奠定了基础，项目将结合评审会提出的意见建议，进一步完善选型方案，确保所选盾构机完全适配隧道施工需求，为打造 “划时代的标志性工程、平安百年品质工程”筑牢装备根基。 责任编辑：赵荣发、宋新宇、李桂香 出品单位：中铁十四局融媒体中心 未经授权 谢绝转载