【中交二公局】多家媒体走进狮子洋通道项目西锚碇建设现场

中交二公局导语 近日，“交筑?超级工程”狮子洋通道项目媒体开放日活动在广州南沙顺利举行。新华社、人民网、中国日报等主流媒体记者走进狮子洋通道项目，实地探访狮子洋大桥西锚碇建设现场。 施工现场，百余名建设者顶着高温天气绑扎钢筋、焊接支架，直径130米的圆形锚碇内，四台塔吊同时作业，500吨大型履带吊正在有条不紊地吊装锚杆。在观摩平台前，项目总工程师张小龙为前来参观的媒体记者们详细介绍了西锚碇的建设情况和技术创新亮点。 由承建的狮子洋通道主桥西锚碇为重力式锚碇，锚碇基础采用外径130米、壁厚1.5米的圆形地连墙加环形钢筋混凝土内衬支护结构，基础深度36米，混凝土总量56万方，重约140万吨，相当于17艘航空母舰的质量总和，为世界最大的桥梁锚碇。 在锚碇填芯施工过程中，项目单次浇筑混凝土就达5000多方，属于大体积混凝土浇筑。为保障混凝土浇筑质量，项目研发了大体积混凝土智能温控技术，在浇筑前，项目积极优化配合比，采用双掺技术，降低混凝土水化热。在浇筑后，项目通过智能温控系统，通过在混凝土中埋入冷却水管，布设温度监控元件，自动调节冷却水的流量、温度，使混凝土内部问题、内外温差等参数与通水实时联动，从而精准控制混凝土浇筑完成后的温度峰值，进行智能降温，实现系统闭环控制。在项目智能温控系统的精细控制下，西锚碇填芯混凝土实现了零裂纹，为打造狮子洋大桥百年品质工程打下坚实基础。 目前，项目西锚碇正在进行顶板施工和锚固系统安装，沙仔沥水道桥正在搭设盖梁支架，小虎岛高架二号桥下部结构和预制梁架设已全部完成，正在进行桥面附属工程施工。 媒体报道01人民网02新华社03中国新闻网04中国青年网05中国网06中国报道07环球网08中国交通报供稿、编辑丨张东   审核丨詹行塔