【中铁武汉电气化局】了不起的地铁｜探秘”半个世纪”的香港地铁

中铁武汉电气化局香港地铁（简称“港铁”，MTR）是香港公共交通的核心系统，由香港铁路有限公司运营。从1979年首条线路通车至今，MTR已陪伴这座城市走过近半个世纪，作为全球最繁忙的轨道交通系统之一，其日均客运量已突破500万人次。今天，让我们一起走进香港地铁东铁线站台摄像机安装工程，探访这里的“监控卫士”。 项目位于香港特别行政区新界北、元朗和九龙。东铁线连接位于北区的罗湖站、元朗区的落马洲站及中西区的金钟站，并大致呈南北走向，全长约47.5千米，全线共设有16个车站，是全香港第二长的本地重型铁路线。本工程包含东铁线上水站、罗湖站、落马洲站、红磡站视频监控系统的采购、安装、调试、验收等相关工作。 为确保项目进度，实现安全优质交付，香港分公司成立了项目经理牵头的项目管控小组，对MTR的运营体系和施工规则进行了深入研究。项目管控小组通过细致的调查，合理制定施工计划并严格兑现，高效利用每一个施工天窗。全面实现了既定的进度、安全和质量目标。截至项目结束，未收到一起投诉事件，未发生一起安全事故。 香港分公司总经理戴喜文 介绍：“相较于内地同类型项目，MTR有着更高的管理要求，施工许可审批流程极其严格，可利用的非运营时段施工‘窗口期’非常短且必须分秒不差；现场安全防护等级和人员资质认证标准更高；同时，对保护既有运营设备和环境的要求也极高，一切操作的核心前提是绝对保障每日数百万乘客的安全与顺畅出行 ”。项目部严格对标对表，将安全管控作为工程建设重点，每日实行班前安全讲话和班后工作复盘制度，有效构建了适合MTR施工规则的立体安全防护网。 改造后，既有模拟闭路电视系统更换为数字监控系统，并对传输系统和存储系统进行全面升级，增强了整个系统的稳定性和安全冗余，使其与现时的安保要求相适应，更好保障MTR的安全运行。在提升防灾减灾能力方面，香港政府及MTR相关部门也能更好的应对群体性突发事件。 香港地铁东铁线站台摄像机安装工程是集团公司第一次以独立身份中标的港铁项目，为进一步打开香港市场并实现属地化滚动发展创造了条件。集团公司国际事业部始终秉承“诚信务实，合作共赢”的文化理念，积极融入香港社会发展，陆续承揽并实施了方舱医院机电项目、东区海底隧道更换照明系统项目、港铁K3550-23E更换门禁系统等多个工程，为香港的繁荣发展持续贡献“武电”力量。 来      源：集团公司国际事业部 责      编：顼泽坤 审      核：贺玉琴、耿直 审      定：张陕峰 企业文化部