【中铁六局北京公司】【冲刺四季度】市郊铁路副西线工程房山东站便线回拨施工圆满完成

中铁六局北京公司10月14日凌晨4时，随着最后一组大机驶离要点施工区域，公司市郊铁路工程副西线项目部参建的北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）1标段顺利完成新建房山东站便线回拨施工。 为保障京广铁路运输安全与相关工程推进，项目分阶段实施施工任务：4月24日，便线拨接要点施工增设一条1.21公里的双线施工便线，京广铁路上下行列车暂时通过这条便线运行，为原线路下方工程施工腾出安全空间。 在列车走行便线的过渡期间，项目部相继完成了原京广线下方哑叭河桥、旅客地道桥以及三座涵洞的接长与新建施工。此次开展的便线回拨施工，将把此前临时走行便线的京广铁路上下行线路，重新拨回到原来的设计线路位置，恢复铁路原有的运行路径。 施工现场 本次施工范围涵盖京广铁路双线1.21公里，需同步完成6个拨接口的线路调整，拨线总长度达701米，最大拨距3.4米。在240分钟封锁时间内，国铁北京局北京工程项目管理部统筹协调，工务、电务、供电、通信多专业协同作业，近600名建设者高效完成线路回拨及配套设备调试，攻克时间紧、场地受限等难题，保障施工高效推进。 当日凌晨，随着调度命令下达，作业人员立即奔赴岗位，各类机械迅速启动；安全防护人员严格站位，加强安全防控；技术人员紧盯每一个施工步骤进行指导；现场负责人加强巡视，协调各项工作，顺利完成了拨接线路、小机捣固、大机捣固等施工任务。建设者们连续奋战，克服了封锁时间短、多专业交叉、施工场地狭小等不利因素的影响，最终圆满完成所有施工任务，线路开通后按计划实行阶梯提速。 施工现场 为确保施工万无一失，项目部提前谋划、精准施策。一方面成立了施工指挥领导小组，多次组织现场踏勘，优化施工方案，明确520名作业人员、应急人员60人、32台挖掘机、4台铲车的分工与进场路径，对关键工序设置护桩控制高程与水平位置，提前完成备砟、预铺线路、电缆防护等准备工作。另一方面强化安全管控，对全体人员开展营业线施工专项培训，明确职责分工，明确大型机械“一机一人盯控”、每100米设置1名防护员，提前90分钟安排驻站员办理要点登记，确保施工全程符合中国铁路北京局既有线施工规范。 施工现场 此次便线回拨的顺利完成，恢复了京广铁路原径路的通行能力。下一步，项目部将继续推进后续恢复无缝线路，利用10个天窗点完成线路应力放散及锁定、钢轨闪光焊接作业，高质量完成后续施工任务，力争早日实现市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）的全线贯通，为北京西南地区轨道交通网络优化与通勤效率提升注入新动能。 （企业内部信息自媒体请勿转载） 文字：秦柳影像：赵逸博、李论、沈子悠 编辑：侯赛赛审核：罗敏斌素材来源：副西线项目部