【中铁四局集团第二工程有限公司】一项目一亮点②||金华铁路枢纽扩容1标：“A+”背后的管理密码

中铁四局集团第二工程有限公司栏目介绍2025年，是贯彻局第五次党代会精神的开局之年，也是落实局“十四五”发展规划的收官之年。 今年，围绕“安全 管理 提升年”的定位和要求，公司党委宣传部推出“一项目一亮点”栏目，主要聚焦宣传各项目在落实“强党建、正风气、严管理”的总要求，锚定“增现金、降负债、控风险”的总任务，贯彻“扩规模、提效益、促改革”的总目标等工作中展现的特色亮点及典型经验，进行集中宣传展示。 通过“一项目一亮点”栏目的宣传推介，深入挖掘具有代表性的先进项目与优秀案例，全方位展现管理特色与经验做法，树立标杆，营造“崇尚先进、学习先进、赶超先进”的浓厚氛围，激发全员创新活力，为企业振兴发展注入强劲动力。 本期推出的亮点项目是： 金华铁路枢纽扩容1标项目经理部。 近日，中国铁路上海局杭州铁路枢纽工程建设指挥部发布了2025年上半年施工企业信用评价结果，由公司承建的金华铁路枢纽扩容1标项目以300分的佳绩在全线5家单位中脱颖而出，喜获“A+”评级 。公司2025年上半年经济运行分析会上金华铁路枢纽扩容1标项目部信用评价“A+”受表彰。  项目概况 金华铁路枢纽扩容改造工程包括新建沪昆普速铁路73.2公里和义乌至金华铁路41.6公里，总投资257亿元，是金华市有史以来地方投资最大的单体铁路项目。由公司承建的1标建设内容包括11.378公里的新建正线和34.379公里的制架梁及铺轨。进场以来，项目部聚焦节点工期，小步快走，稳中求进，各项施工生产任务有序推进 。目前，项目正在进行桥梁下部结构、路基、箱梁预制等施工。 金华铁路枢纽扩容1标金塘特大桥施工航拍。谋定而动 开局抢占先机 初到金华，人生地不熟，那就先认人。 “上一任书记人称‘老金华’，今年退岗了，组织考虑到我此前主持过金温铁路等属地工程项目的建设管理工作，就安排我到这边来接任。”现任项目部党支部书记庄剑辉说。着眼于深度融入属地，公司为项目部精准配置管理力量，先后两任党支部书记均在金华区域有着丰富的工作经验，为高效对接地方政府和顺利推进施工生产奠定良好基础。 联合金华市塘雅镇开展“支持金华铁路再扩容 打造增长极建设新中心”主题党建共建联盟活动。 项目部管段跨越3个乡镇，其中驻地所处的孝顺镇工业发达，厂房拆迁涉及15家企业、100多家农户。“作为一个铁路网密集的乡镇，以前工程建设遗留下来的一些历史问题，让当地居民对我们产生一定的抵触情绪，给我们的征地拆迁带来困难。”项目部现场领工员刘立坤说。 项目部管理人员到岗后的第一件事便是“串门”。项目经理武玉乐每天带着征地拆迁人员，从一个村镇到另一个村镇，从一家商户到另一家商户，晓之以理，动之以情，笔记本上密密麻麻记录着征拆对象的各类诉求。“征拆对时间和体力是不小的考验，但路越走越熟，人越认越多。日子久了，我们和当地政府部门、沿线居民都成了‘老熟人’。”武玉乐笑着说。  就这样，项目部最大程度获得沿线居民的理解和支持，以点带面，见缝插针，仅用一个多月时间在全线率先开工。 承办金华铁路枢纽扩容改造工程2025年“安全生产月”启动仪式。 精耕细作 向管理要效益 当多处临近既有铁路施工、桥梁特殊结构多、箱梁制运架线路复杂等一系列难题摆在眼前，项目部管理团队认为首要之义在于“人、机、料、法、环”生产要素的管理闭环，现场划分路基试验段、非临近既有铁路段和临近既有铁路施工段，将责任压实到个人。以满足现场施工需求为原则，通过框架内租赁、采购、区域内调拨等多种方式，配置生产设备43台、工艺装备90套。在原材料检测及供应过程中，严把供应商源头，按照“车车检、批批验”的方法，用数据说话，对于检测数值不合格的原材料坚决退返。 路基示范段施工。 在项目部管段，一边是即将通车的杭温高铁和沪昆高铁平行交汇、共站于义乌站，实现互联互通以及分流，义乌站铺轨施工迫在眉睫；另一边，跨东萧公路特大桥下穿在建杭温高铁，对应杭温高铁线路里程内共计8孔现浇简支箱梁。为此，该项目部制定缜密的临近既有铁路施工方案，于2024年5月9日率先完成义乌站4.5公里铺轨，7月14日完成跨东萧公路特大桥8孔现浇梁浇筑，不仅降低安全风险，还节约生产要素配置的成本支出。 项目部还制作《形象进度图》，每处作业面的施工进度，包括征地拆迁推进状态，都用不同颜色标注。颜色并非一成不变，而是根据每项工作落实程度，实行动态调整，任务最初发布时为绿色，临近完成日期变换为红色，直至完结则标注为灰色。从进场之初“摸着石头过河”，到如今“走出一条通途”，管理上的“得心应手”，为施工生产快速推进奠定良好基础。截至目前，项目部已在全线先后完成首个扩大基础浇筑、首个墩身浇筑、首孔箱梁预制浇筑、首联88米和48米连续梁等节点任务 。首孔预制箱梁浇筑。严守底线 为品质立标杆 今年年初，建设单位一纸“质量管控先进单位”表彰文件，令项目部全员喜出望外。谈到项目部的品质把控，武玉乐如数家珍。 起初，该工程路基外弃和填土方量将近1000万立方米。为解决“无地消纳弃土、无处供应良土”的问题，项目部向建设单位提出“土壤改良”方案并获得认可，随即联合中南大学、杭州大学共同开展课题攻关，在路基试验段得到水泥加土和石灰加土的科学配比土壤改良技术参数，目前已在全线推广应用，既节约土地资源，又减少项目投资，还保障各标段施工效益。 梁场模块化布局。 来到制梁场，最引人注目的当属功能齐备、界限清晰的模块化功能分区，总计12万平方米的场区内，钢筋加工绑扎区、制梁区、存梁区、混凝土拌合区、办公生活区一应俱全。在这里，制梁场一改传统的“灰头土脸”，本着“智造、绿色、低碳、环保”理念设计的水循环利用工艺方案得到实施。存梁区内设置多级沉淀净化池，雨水和喷淋养护水经过砂石盲沟物理净化后排入净化池，多级净化后汇入蓄水池，水质检验合格后用于喷淋养护，循环使用，节约用水。生物活性污泥工艺将生活污水净化后排入沉淀池，利用水生植物降低水体的氮、磷等营养物质，再次净化的水用于冲洗道路和浇灌绿植。 考虑到临近既有铁路施工，该项目部联合建设、监理等多家单位成立“营业线（邻营）施工安全联建工作室”，为安全质量管控又添一道屏障。开工以来，该项目部迎来中国铁路上海局集团有限公司工程质量安全监督站、杭州铁路枢纽工程建设指挥部、金华市交通运输局组织的10余次观摩交流，得到一致好评。 “目前，我们正在打造桥墩施工、特殊孔跨作业、路基填筑等的标准化作业区，力争成为全线品质工程创建的示范点。”武玉乐介绍。 金塘特大桥墩身群。 该工程建成后，将优化浙江区域路网，补强沪昆大通道客货运能力，提升浙江省中西部铁路枢纽能级，有效释放金建、金甬、杭温等铁路运能。 推荐阅读一项目一亮点①||通甬铁路苏州北代建段站前1标：擦亮属地铁路品牌建设名片 总监制：戚   鹏   余秀平   编审：石治荣   策划：蔡朝阳    编辑：王伟华图文：赵广生  谭 俊  王 昊 来源：金华铁路枢纽扩容1标项目经理部 主办：中铁四局二公司党委宣传部（企业文化部）